KRAFTIGE SAKER: Ford GT har 657 hestekrefter og skal klare 0-100 km/t på 2.8 sekunder, ifølge annonsen. Skjermbilde: RøhneSelmer
«Dette eksemplaret er solgt ny i Norge og har vært i norsk eie siden den ble levert. Bilen er kun kjørt 1.095 kilometer og fremstår som ny», kan man lese i annonsen på Finn.no.
Bilen det dreier seg om er Kjell Inge Røkkes 2018-modell Ford GT, som er avertert hos bilforretningen RøhneSelmer til 11.990.000 kroner inkludert omregistreringsavgift.
I annonsen reklameres det med at superbilen har 657 hestekrefter og skal klare 0-100 km/t på 2,8 sekunder. «Toppfarten til bilen er utrolige 347 km/t», skriver bilforretningen.
Kun én eier
12. september 2022 ble det kjent at Røkke hadde flyttet fra Asker til Lugano i Sveits. Av motorvognregisteret fremgår det at den sjeldne Ford-en, med kjennemerket BT79237, ble overtatt av bilforretningen 21. mars i år. Det er med andre ord ikke Røkke som er den juridiske eieren nå som bilen er kommet ut på det åpne markedet.
Skjermbilde: Statens vegvesen
Ford GT-en ble førstegangsregistret i Norge 19. mars 2018 og har i perioden frem til salget kun vært registret på Røkke. I Europa koster sammenlignbare biler rundt 10,5 millioner kroner på annonsenettstedet Mobile.de, men skulle det friste å importere en selv fremfor å overta Røkkes gamle bil, tilkommer det både engangsavgift og moms.
FEIRING: Ford GT ble vist på Detroit-messen i 2015 og produksjonen kom i gang i 2016 – 50 år etter seieren i 24-timersløpet på Le Mans med originalen Ford GT40. Bildet viser en Ford GT fra lanseringen. FOTO: Ford
Bygget på Shelby-lisens
Den moderne superbilen er forøvrig ikke den eneste tidligere Røkke-eide bilen Røhne Selmer har lagt ut på Finn.no
Kjell Inge Røkkes biler selges Skjermbilde: Statens vegvesen
«Vi har klart å få tak i noe så spesielt som en 1966 Shelby GT40 50th Anniversary, og den står hos oss i Norge! Denne bilen er én av 20 produserte biler og det finnes kun ett eksemplar i Norge, nemlig den du ser her. Bilen bærer Chassisnr CSGT402069, er registrert og autentisert i Shelbys egne register og står på Norske skilt», kan det leses i annonsen.
SJELDEN: Selv om det ikke er en original 1966-modell, er Røkkes tidligere bil sjelden. Dette er 1 av 20 produserte, ifølge annonsen på Finn.no. Skjermbilde: RøhneSelmer
Også denne bilen, som Røkke fikk registrert i Norge 5. september 2019, ble omregistrert på Røhne Selmer 21. mars i år. Prisen er satt til 5,9 millioner kroner, noe som er lagt unna rekorden for en Ford GT40. I 2012 ble det omsatt en 1968-modell GT40 for 11 millioner dollar, mens det i 2021 ble solgt en 1966-modell for 3,5 millioner dollar.
Bakgrunnen for den tilsynelatende moderate prisen på Røkkes tidligere bil, er at den etter alt å dømme ikke er en «ekte» 1966-modell.
«Bilen ble bygd i 2016 av Superformance på lisens fra Shelby, og ble først solgt i USA til en kunde som hverken registrerte eller brukte bilen. I 2019 ble bilen solgt til Norge og har nå kun kjørt 1.700km», fremkommer det når annonsen undersøkes nærmere.
Kraftige saker
MYE MOTOR: Bilen averteres med 608 Hestekrefter og 813 Nm. Skjermbilde: RøhneSelmer
Selv om Røkkes GT40 ikke er en original 60-tallsbil, er det liten tvil om at den byr på en heftig opplevelse. Bilen har en 8,1-liters V8-er, en såkalt Shelby Aluminium 427 FE-motor, som ifølge selger yter 608 Hestekrefter og 813 Newtonmeter.
Bilen har kjennemerket BU10476 og er førstegangsregistrert i USA i 10. januar 2019.
Begge bilene skal stå utstilt hos Røhne Selmer på Alnabru i Oslo.
