– Ringvirkningene kan bli virkelig store, sier Øystein Bondevik, styreleder i Southwind.
I slutten av mars kunngjorde Olje- og energidepartementet at konkurransen er i gang for å få bygge ut og drifte prosjektområdet Sørlige Nordsjø II. Det er snakk om havvind, med bunnfaste vindturbiner i et område som ligger helt sør i Nordsjøen, nær grensen til Danmark. Med den beliggenheten har private aktører i Kristiansand tatt grep for å sikre seg deler av verdiskapningen til prosjektet.
Skeie Group, On & Offshore Services, Techano Group, Seafront, Nordrill og Broomstick har gått sammen og dannet Southwind, som jobber for at driftsbasen til havvindparken blir lagt til Kongsgård Havn i Kristiansand.
– Her har vi allerede en havn som driver med offshoresupport og vi har mye planert areal tilgjengelig. Alt ligger egentlig til rette, sier Bondevik.
Kraftesenter innen havvind
Southwind har hatt møter med samtlige tilbydere på feltet og inngått intensjonsavtaler med noen av dem, blant annet Norseman Wind.
– Vi har også intensjonsavtale med Greenstat Everfuel om levering av hydrogen og med North Ammonia om levering av ammoniakk. Det er rivende utvikling innen drivstoff og vi er klare for å møte kravene som kommer. Vi forventer å inngå ytterligere intensjonsavtaler i nærmeste fremtid, sier Bondevik.
Den store visjonen er at Kristiansand skal bli et kraftsenter innen havvind. Det er blant annet snakk om et nasjonalt kompetansesenter, og flere nye studieretninger på Universitetet i Agder.
– Det er ikke i havnen direkte at de store verdiene ligger, men i ringvirkningene som skapes rundt. Hele næringslivet, fra hotellbransjen til den lokale pizzabakeren, kommer til å merke dette, mener Bondevik.
Southwind har fått støtte fra Kristiansand kommune og skal søke om ytterligere midler fra blant annet Sørlandets Kompetansefond.
– Kall det gjerne en dugnad
Nord-Europas største landstrømanlegg og nærheten til Kjevik lufthavn er andre argumenter Bondevik trekker opp av hatten. Men vi skal ikke langt for å finne andre med lignende planer. Windport jobber for en havvind-base i Mandal.
– Jeg ser ikke på det som konkurranse, men samarbeid. Vi tenker Agder som region, og det er mer enn nok til alle. For bygging av vindturbinene er det for eksempel naturlig å se til Farsund og Lyngdal fordi det er så arealkrevende, mens vi i Kristiansand er en åpenbar kandidat for drift og vedlikehold.
Bondevik mener derimot at Agder bør stå sammen for å konkurrere mot basene utenfor Norges grenser.
– Esbjerg i Danmark og Port of Tyne i England har allerede etablerte baser for havvind, men vi kan absolutt være med å kjempe.
– Hvor mye penger har Southwind brukt på dette?
– Alle selskapene har gått inn med et mindre beløp, kall det gjerne en dugnad. Gevinsten kommer ikke umiddelbart, men for regionen kan dette bli noe som skaper stor aktivitet over lang tid.
