Vil gjøre comeback på børsen
DOF leverte god drift, men kunne ikke vise til overskudd i første kvartal. Rederiet ser fortsatt bedring både innen olje/gass og fornybar.


DOF jobber med et comeback på Oslo Børs etter at offshorerederiet ble slått konkurs, tatt av børs og gikk gjennom en omfattende finansiell restrukturering. Etter det Finansavisen erfarer, kan en børsnotering skje før sommeren.
I mellomtiden har «nye» DOF offentliggjort sine resultater for første kvartal. Ifølge rederiets management-rapportering, som inkluderer joint ventures, hadde gruppen inntekter på 3 milliarder kroner i kvartalet, etter en gjennomsnittlig flåteutnyttelse på 92 prosent.
Driftsresultatet før av- og nedskrivninger (EBITDA) ble 1,06 milliarder kroner, opp fra 756 millioner kroner et år tidligere.
Økningen skyldes hovedsakelig økt aktivitet og god gjennomføring av prosjekter i subsea-segmentet, samt oppstart av flere kontrakter som ble tildelt i fjor, ifølge selskapets kvartalsrapport.
Dette bidro imidlertid ikke til pluss på bunnlinjen, som viste minus 8 millioner kroner. Kontantstrømmen fra driften beløp seg til 368 millioner kroner.
Fortsatt bedring
Rederiet hadde en god ordreinngang i kvartalet på 2,7 milliarder kroner, og har nå en ordrereserve på 22,1 milliarder
«Olje- og gassmarkedene har fortsatt å forbedre seg inn i 2023, og parallelt med dette ventes etterspørselen etter skip å øke i fornybarmarkedet ettersom flere anbudsprosesser har startet eller er på vei i 2023», skriver DOF i kvartalsrapporten.
Blant annet ventes veksten innen offshore vind å bli betydelig i perioden 2026–2030.
«Gruppen har allerede en ordrebok på rundt 85 prosent for 2023, noe som gir god visibilitet på resultatene for resten av året, og kontraktstildelingene den seneste tiden er gjort til bedre betingelser enn tidligere kontrakter», skriver DOF.
Mohn og Møgster på eiersiden
I mars i år kom DOF ut av en finansiell restrukturering der blant annet gjeldsforfall ble skjøvet til 2026 og gjeld for 5,2 milliarder kroner ble konvertert til egenkapital. Det har gjort kreditorene til rederiets største eiere.
Ifølge kvartalsrapporten er Euroclear Bank aller størst med 15,7 prosent av aksjene pr. 31. mars i år. Clearstream Banking er nest størst med 12,3 prosent, mens statlige Eksportfinansiering Norge er nummer tre med 10,4 prosent av aksjene. Deretter følger DNB, Deutsche Bank og Citibank.
Samtidig gjør Frederik W. Mohn comeback som eier i DOF, etter at han skilte lag med Møgster-familien og trakk seg ut av rederiet.
Ifølge den nye aksjonærlisten er hans selskap Perestroika nå åttende største aksjonær med en eierandel på 5,1 prosent av nye DOF. Det er større enn Møgster-familien, som eier 2,4 prosent av aksjene.
Arne Blystads Songa Investments figurerer også på aksjonærlisten med en eierandel på 1 prosent.
Etter restruktureringen har DOF en netto rentebærende gjeld på 15,4 milliarder kroner. I balansen er skipene, eksklusive joint ventures, bokført til 12 milliarder kroner, og de varige driftsmidlene bokføres til 13,4 milliarder. I henhold til selskapets mangament-rapportering, der joint ventures er tatt med, er varige driftsmidler bokført til 20 milliarder kroner.
DOF
| (Mill. kr)* | 1.kv/23 | 1.kv/22 |
| Driftsinntekter | 3.020 | 2.149 |
| Driftsresultat | 701 | 311 |
| Resultat før skatt | 114 | 849 |
| Resultat etter skatt | −8 | 815 |
* Basert på selskapets management-rapportering. |
DOF