HAFNI BWLPG BWE CADLR BWO BWEK BWIDL
Onsdag er han en av hovedtalerne ved åpningen av Pareto Securities' energikonferanse i Oslo, der han skal svare på spørsmål om hvordan han prioriterer mellom tradisjonell og fornybar energi.
For vel 20 år siden kjøpte Sohmen-Pao Bergesen d.y. for 14 milliarder kroner inkludert påhvilende gjeld.
Det er det største, men slett ikke det eneste oppkjøpet familien har gjort i Norge. Handlelisten inkluderer også teknologiselskapet APL (Advanced Production and Loading) i 2007, Prosafe Production i 2010 og gassrederiet Aurora i 2016. Alle disse var notert på Oslo Børs.
Og i 2014 kjøpte BW Group – fusjonen av Bergesen d.y. og Sohmen-Paos World-Wide Shipping i Hong Kong – kjemikalietankflåten til Stream Tankers i Bergen, bestående av ti 20.000-tonnere.
VOKSER PÅ NYE OMRÅDER: Andreas Sohmen-Pao investerer mer i fornybarsegmentet gjennom nyskapningen BW Renewables. Foto: BW Group
Børsverdier for 76 mrd.
Gruppen har også gjennomført betydelige oppkjøp av rederier både i Sverige og Danmark: N&T Argonaut, gassflåten til Maersk Tankers og produkttankrederiet Hafnia.
I dag har BW Group syv selskaper notert på Oslo Børs. De prises til 75,7 milliarder kroner, med produkttankrederiet Hafnia og gassrederiet BW LPG som de største.
Deretter følger Cadeler, BW Energy, BW Offshore, BW Epic Kosan og BW Ideol. Dessuten er to selskaper notert på børsen i New York.
Tilsammen omfatter gruppen 18 virksomheter involvert i alle aspekter av skipsfart, maritim infrastruktur, olje og gass og bærekraftig energi.
Fra rundt 200 fartøyer i 2003 har BW-flåten vokst til mer enn 490 skip, inkludert verdens største gassflåte. Over 10.000 arbeider i gruppens selskaper om bord og på land.
LNG OG TØRRLAST PÅ PRIVATEN: 29 spesialskip for transport av flytende naturgass, fem produksjons- og regassifiseringsenheter og 13 bulkcarriere inngår i den private delen av flåten som familien eier. Foto: BW Group
Har mye privat
I tillegg kommer tørrlastrederiet Berge Bulk, som kontrolleres av Sohmen-Paos søster Michele og hennes ektemann James Marshall. De har bygget opp en stor operasjon i malmfarten med en flåte på over 80 fartøyer. Starten var 12 bulkcarriere fra gamle Bergesen d.y.
Fortsatt er deler av virksomheten, som gassrederiet BW LNG, privat.
– Begrunnelsen her er at vi er i stand til å få skala gjennom partnerskap, forklarer gruppens finansdirektør, Sebastien Brochet.
– I dette segmentet har vi vokst gjennom å finne partnere – mange av dem japanere – som tenker som oss på lang sikt, sier han til internpublikasjonen World Horizon.
– Samme tilnærming
BW har som mål også å finne løsninger for morgendagen. Det har betydd å utforske markeder og teknologier som var i sin spede begynnelse for 20 år siden, eller som rett og slett ikke eksisterte.
Konsernet har kjøpt eierandeler innen havvind (Cadeler og BW Ideol), subsea digital kommunikasjon (BW Digital), solenergi (BW Solar) og batterilagring på land og til havs (BW Energy Storage Systems og Corvus Energy).
– Vi har brukt samme tilnærming her som for våre tradisjonelle selskaper, sier adm. direktør Erik Strømsø i BW Renewables.
– Vi støtter bedrifter med ressursene våre for å hjelpe dem å vokse raskere. I tillegg til å investere kapital, gir vi også tilgang til nettverket vårt, merittliste, ekspertise og kundebase, sier Strømsø.
– Kompetanse og kunnskap
I et intervju med Finansavisen i forbindelse med årets Nor-Shipping trakk Sohmen-Pao trådene tilbake til oppkjøpet av Bergesen:
I forbindelse med transaksjonen i 2003 sa han at «vi investerte i kompetansen og kunnskapen til organisasjonen som var bygget opp over mange år på Bergehus, ikke bare i stålet. Utviklingen som har skjedd viser at dette var riktig».
Samtidig gjorde han det klart at Oslo og Norge har fått sin del av veksten i gruppen:
– Vi har fortsatt en betydelig tilstedeværelse i Oslo, og langt flere ansatte enn vi hadde ved oppkjøpet.
Nordmenn i ledelsen
I toppledergruppen på syv er to norske, Yngvil Åsheim og Erik Strømsø, som leder henholdsvis BW LNG og BW Renewables.
Ved månedsskiftet september/oktober etterfølger Kristian Sørensen Anders Onarheim som sjef for det børsnoterte gassrederiet BW LPG.
«I en tale i Norges Rederiforbund i 2003 refererte jeg til at den norske shippingklyngen er både bred og dyp. Dette gjelder fortsatt i dag med ledende selskaper innen meglervirksomhet, juridiske tjenester, bank og forsikring samt klassifisering av skip», sa BW Group-sjefen i forbindelse med årets Nor-Shipping.
Og tilføyde:
«Vi fortsetter å finne solid shippingkunnskap blant investorer og analytikere i Oslo. Vi er glade for å være knyttet til Norge, og håper det vil forbli et godt forretningsmiljø for shipping og offshore der i årene som kommer».
BW GROUPS BØRSSELSKAPER I OSLO
| Selskap | Børsverdi, mill. kr. |
| Hafnia | 33.450 |
| BW LPG | 19.348 |
| Cadeler | 7.513 |
| BW Energy | 6.901 |
| BW Offshore | 4.779 |
| BW Epic Kosan | 3.476 |
| BW Ideol | 261 |
| Samlet | 75.728 |
