Euronav-aksjen ble suspendert på børsen i Brussel etter at kursen steg 4,78 prosent til 14,57 euro torsdag formiddag.

Kort tid før børsen åpnet i New York var det handel i aksjen til 17,20 dollar, opp 16,45 prosent.

NEST STØRST: CMB-toppen Marc Saverys og hans selskap eier 25 prosent av aksjene i Euronav, mens John Fredriksen og Frontline sitter med 28,5 prosent. Foto: CMB

Bekrefter avtale

I en børsmelding torsdag ettermiddag bekrefter Euronav at Frontline og Saverys-familiens selskap CMB er i langt fremskredne forhandlinger om en løsning som innebærer at Frontline overtar deler av flåten.

CMB skal kjøp Frontlines og Fredriksens aksjer i Euronav til kurs 18,43 dollar og fremsetter samtidig et tilbud om å overta alle øvrige aksjer i det belgiske tankrederiet til samme pris.

For Fredriksen og Frontline betyr det et aksjesalg til en samlet verdi av 1.060 millioner dollar, 11,65 milliarder kroner. Kostprisen på aksjen er vesentlig lavere og sikrer en gevinst i milliardklassen. 

Flere av aksjene ble kjøpt for to år siden til kurser mellom 7,9 og 10,4 dollar. 

I forlengelsen av aksjetransaksjonen overtar Frontline 24 av Euronavs VLCC-er (Very Large Crude Carriers) for 2,35 milliarder dollar, tilsvarende 25,9 milliarder kroner.

Ifølge Bloomberg News begynte Euronav-aksjen å stige etter å ha blitt nevnt i en Betaville-rapport som omhandlet overtagelsesspekulasjoner i rederiet.

Betaville skrev at det gikk rykter om at Saverys-familiens rederi CMB (Compagnie Maritime Belge) hadde sikret seg finansiering for å kjøpe Euronav.

BLIR FRONTLINE-SKIP? «Aquitaine» er en av VLCCene i flåten til Euronav. Foto: Hyundai Heavy Industries

Fredriksen størst

Bloomberg News poengterte ifølge TDN at Betaville-rapporten er beskrevet som «uncooked», et begrep bloggen ofte bruker for å referere til rykter og sladder.

Fra før av eier Saverys/CMB 25 prosent av aksjene i det børsnoterte tankrederiet i Antwerpen når Euronavs egne aksjer holdes utenom. John Fredriksen og Frontline eier tilsammen 28,5 prosent av aksjene.

Etter meldingen som bekrefter avtalen de to storeierne ser ut til å være enige om ble handelen i aksjen på børsen i Brussel gjenopptatt, og kursen steg 18,45 prosent til 16,47 euro. I New York var Euronav opp 19 prosent til 17,59 dollar.

I Oslo steg Frontline 4 prosent til 196,28 kroner torsdag ettermiddag.

Fredag skrev Finansavisen at Fredriksen skulle være i ferd med å sikre seg deler av Euronav-flåten.

Dropper voldgift

Både Fredriksen og CMB-toppen Marc Saverys sitter i Euronavs styre. De er nå er kommet til enighet om en løsning der flere av de største tankskipene overtas av Frontline.

Euronavs flåteliste teller vel 40 VLCC-skip, mens Frontline driver 22 slike fartøyer. Nå ser det altså ut til at 24 av dem havner hos Frontline, som dermed dobler sin VLCC-flåte.

Ifølge Clarksons Securities ligger spotinntjeningen for moderne stortankere nå rett i overkant av 30.000 dollar dagen, mens disse skipene i gjennomsnitt har seilt inn 59.200 dollar pr. dag det siste året. Og det er forventninger om et sterkt vintermarked de neste månedene.

I januar trakk Frontline oppkjøpsbudet selskapet hadde fremsatt på Euronav. Bakgrunnen var motstanden mot denne løsningen fra Saverys-familien, som da hadde kjøpt seg tungt opp i det belgiske selskapet og motsatt seg Fredriksens fusjonsplaner.

Euronavs daværende styre svarte med å anlegge voldgiftssak mot Frontline. Voldgiften bortfaller nå som en del av løsningen mellom Fredriksen og Saverys.

Har gjort det før

Det er ikke første gang Fredriksen ender opp med en løsning som den det nå legges opp til i Euronav.

På slutten av 1990-tallet ønsket å han overta det svenske tankrederiet ICB. Etter en toårig strid mellom Frontline-rederen og det greske rederen John Angelicoussis og styret i ICB fikk Fredriksen i 1999 kontroll med størsteparten av ICB-flåten, som ble innlemmet i Frontline.