Containerskipskupp til 1 milliard

Harald Moræus-Hanssen har tjent 1 milliard kroner på godt timede kjøp og salg av containerskip. I tillegg kommer solide bidrag fra driften av skipene.

Publisert 12. okt. 2023 21:00
Article lead
INN I OG UT AV CONTAINERFART: Harald Moræus-Hanssen ble intervjuet av Finansavisens redaktør Trygve Hegnar på Investordagen i 2022. Foto: Eivind Yggeseth

Uthalden-eier Moræus-Hanssen har hatt flere medinvestorer i sin satsing på containerskipsmarkedet, men selv er han den desidert største aksjonæren i de skipseiende selskapene.

Nå har han solgt ytterligere fire containerskip med betydelige gevinster, til tross for et kraftig fall i prisene på slike fartøyer fra toppen på vårparten i fjor.

«MH Hamburg» er ifølge VesselsValue solgt til et tysk rederi for 32 millioner dollar. Det er 10,8 millioner dollar mer enn hva Moræus-Hanssens eierselskap Blue Steel Container betalte for skipet fem år tidligere.

I mellomtiden har det seilt inn et nettoresultat på vel 140 millioner kroner, som delvis er benyttet til å tilbakebetale innskutt egenkapital i selskapet.

For halvannet år siden, mars/april 2022, opererte VesselsValue med et verdianslag på over 100 millioner dollar for det samme skipet, fordi inntjeningen i containerfarten da lå vesentlig høyere enn den gjør i dag.

SOLGT MED PEN GEVINST: Containerskipet «MH Hamburg». Foto: ShipSpotting.com

Dobling i to skip

I tillegg er det undertegnet salgsavtale for containerskipene «Rio Cadiz» og «Rio Charleston» med planlagt overlevering til nye eiere i desember i år.

Da har disse fartøyene vært eid av Moræus-Hanssen-selskapene Grisholmen/Ternerabben/Terneholmen Holding siden sommeren 2017.

Prisen er ikke oppgitt i årsberetningen til Terneholmen Holding, men VesselsValue anslår markedsverdien av skipene til vel 20 millioner dollar pr. stykk i certepartifri tilstand, det vil si uten fraktkontrakter.

I 2017 ble de innkjøpt for tilsammen 19,1 millioner dollar, noe som tilsier at gevinsten er nærmere 21 millioner dollar.

Regnskapene for Grisholmen og Ternerabben viser et akkumulert resultat etter skatt på 92,4 millioner kroner siden overtagelsen av skipene.

MEDINVESTOR: Petter Stordalen. Foto: Thomas Bjørnflaten

Pluss 6,4 mill. dollar

I vinter solgte Moræus-Hanssen «Rio Centaurus» til Oslo Børs-noterte MPC Container Ships for 18,9 millioner dollar, 6,4 millioner dollar mer enn han betalte for skipet i mai 2018.

I mellomtiden har eierselskapet Taurus Container, som også eide et annet skip, kunnet bokføre et akkumulert resultat etter skatt på drøye 300 millioner kroner. Dette inkluderer imidlertid salgsgevinsten på det andre fartøyet.

Til Finansavisen sier Moræus-Hanssen at verdivurderingstjenesten VesselsValue ikke hensyntar lange fraktkontrakter skipene kan være beskjeftiget på når den gir sine markedsverdianslag.

Med det indikerer han at prisanslagene fra VesselsValue kan ligge over hva skipene faktisk blir solgt for. Både «Rio Cadiz» og «Rio Charleston» går ifølge notene i årsberetningen til Terneholmen på kontrakter til Maersk Line. Varigheten av disse avtalene er imidlertid ikke oppgitt.

Ut over dette, og at Moræus-Hanssen påpeker at to av skipene ennå ikke er levert til den nye eieren, vil han ikke kommentere saken eller Finansavisens anslag for størrelsen på totalgevinsten.

Solgte flere i fjor

Uansett er det klart at Moræus-Hanssen, Tore Aksel Voldberg og Astrup-familiens hovedselskap Pactum – som begge senere har solgt seg ut – Petter Stordalen, Torstein Tvenge og noen andre investorer fra 2017 til 2020 gjennomførte svært godt timede kjøp av containerskip.

MEDINVESTOR: Torstein Tvenge. Foto: NTB

Rundt 700 millioner kroner ble betalt for syv slike fartøyer. Moræus-Hanssen var også medinvestor i ytterligere ett skip.

I januar skrev Finansavisen at Moræus-Hanssen og hans medinvestorer i containerskipssatsingen inntil da hadde realisert gevinster på 580 millioner kroner på salg av fire skip.

Det var summen av gevinstene på containerskipene «Burgundy», Sagitta» og «Nordwinter» pluss Moræus-Hanssens andeler i containerskipet «Hansa Magdeburg». Det lå utenom hans egen kjerneflåte og ble solgt i fjor vår.

Nå kan dette beløpet etter Finansavisens beregninger oppreguleres med 38 millioner dollar, tilsvarende drøye 400 millioner kroner. I tillegg kommer overskuddet på driften av containerskipsflåten.

Stort utbytte

Høsten 2021 solgte han det første skipet, «Sagitta», som eierselskapet Taurus Container ifølge VesselsValue hadde betalt 12,3 millioner dollar for våren 2018.

Taurus Container oppga i sin årsberetning salgssummen til 34 millioner dollar. Kjøper var i dette tilfellet rederiet Mediterranean Shipping Company, MSC. Av regnskapet fremgår det at gevinsten endte på drøye 165 millioner kroner.

Det resulterte i at aksjonærene med Moræus-Hanssens selskap Uthalden i spissen fikk tilbakebetalt 206 millioner kroner i innbetalt kapital pluss mottok et aksjeutbytte på 83 millioner kroner.

Nylig verdsatte Kapital Moræus-Hanssen til 3,6 milliarder kroner.

UTHALDENS CONTAINERSKIP

  • Gjennom investeringsselskapet Uthalden kjøpte investoren Harald Moræus-Hanssen seg opp til å bli hovedeier i syv containerskip bygget i perioden 2008 til 2010. Skipene har kapasitet til å frakte mellom 3.426 og 6.696 standard 20-fots containere (TEU). Disse ble anskaffet mellom 2017 og 2020 for en slikk og ingenting.
  • Kjøpene skjedde via investeringsselskapene Grisholmen, Ternerabben, Taurus Container, Blue Steel Container, Burgundy Container og Nordwinter Container. Terneholmen Holding eier to av selskapene.
  • Eierfordelingen varierer litt fra selskap til selskap, men gjennomgående er Moræus-Hanssens hovedselskap Uthalden største eier, fulgt av Petter Stordalens Strawberry Equities, Torstein Tvenge, Egil Wickstrand Iversen og Jonas A. Advocaat Kraft.
  • Også Astrup-familiens hovedselskap Pactum og Tore Aksel Voldberg var med på kjøpene, men solgte seg ut for noen år siden.