Nå kommer den beryktede Sibir-kulden, med ventede temperaturer på minus 20 og nedover flere steder i Norge.
– I så kaldt vær må du regne med nær en halvering av rekkevidden på elbilen din, advarer senior kommunikasjonsrådgiver Nils Sødal.
Selv i normale vintertemperaturer reduseres rekkevidden med opptil 36 prosent, viser organisasjonens elbiltester.
– I vanlige vintertemperaturer mellom null og minus ti grader viser testene våre at det er lurt å regne med at du kommer 20 til 30 prosent kortere med elbilen enn det du gjør i sommervarmen. Når gradestokken kryper ned til 20 minus og mer, vil rekkeviddetapet bli enda større, sier Sødal.
Syv råd i kulden
NAF har først og fremst ett råd til elbilistene nå: Planlegg kjøreturen på forhånd, og beregn minst ett ekstra ladestopp på strekninger du kan kjøre uten å lade om sommeren.
Man må også forberede seg på mer ladekø nå. Flere må lade på grunn av den svekkede rekkevidden, og i tillegg går ladingen langt tredere i kulden.
– For å komme raskere av gårde og gi plass til andre strømtrengende bilister, er det lurt å bruke forvarming av batteriet om bilen din har den funksjonen, sier Sødal.
NAFs råd til elbilister om vinteren:
- Kjørestil: Din egen kjørestil påvirker rekkevidden mye. Derfor er det lurt å kjøre økonomisk for å spare strøm. Unngå brå akselerasjon, hold jevn fart og slipp gassen tidlig istedenfor å måtte bremse hardt. Her hjelper det å ha blikket langt frem slik at du har god oversikt over trafikken og kan planlegge jevnest mulig hastighet.
- Forvarming: Skru på varme på klimaanlegget før avreise, mens bilen fortsatt er koblet til laderen. Oppvarmingen av kupé og batteri skjer da ved hjelp av strøm fra strømnettet, istedenfor at batteriet tappes i starten av kjøreturen.
Mange biler har også mulighet til å forvarme batteriet før kjøring. Batteriet presterer dårligere i kulda, og det krever mye energi å varme det opp. Du sparer rett og slett strøm, og dermed også rekkevidde på å varme opp kupéen og batteriet før du kjører av gårde. - Kjør i eco-modus: Elbiler har ulike kjøremoduser, og bilen bruker mindre strøm om du velger bilens eco-program. Noen biler har begrensninger på klimaanlegget og andre funksjoner når eco-modus er påskrudd, mens andre kun hjelper deg med å ikke være for hard på gasspedalen. Du bør lære deg hva eco-programmet gjør på din bil.
- Klimaanlegg: Klimaanlegget er blant funksjonene som trekker mest strøm av komfort-funksjoner. Vi sier ikke at du skal skru av klimaanlegget, for det trenger du for å ha det godt på kjøreturen. Imidlertid er det lurt å være bevisst på hvor varmt du egentlig trenger å ha det. Setevarme og rattvarme krever betydelig mindre strøm enn klimaanlegget.
- Dekktrykk: Det er viktig å ha riktig trykk i dekkene på bilen din. Da ruller de lettest og strømforbruket blir mindre. Riktig dekktrykk er også viktig for trafikksikkerheten.
- Med eller uten skiboks: Kjører du med takboks på bilen øker forbruket med rundt 10 prosent. Det er derfor økonomisk og gir elbilen bedre rekkevidde om takboksen kun brukes når du faktisk trenger den, og ikke lar den være permanent på.
- Kjørerute: Dersom du kan unngå motorvei og heller velge en rute med lavere hastighet, vil du spare strøm.
