– Den blir så lik at moren min ikke vil se forskjell, sier en av representantene fra BMW.
Like utenfor Lisboa i Portugal slår bølgene inn over klippene. Her har BMW valgt å ha sin strengt hemmelige fremvisning av sitt nye elbilkonsept, BMW Vision Neue Klasse X.
Journalistene spør om kapp: Hvor mye vil produksjonsbilen ligne konseptet som nå vises?
BMWs designsjef Kai Langer prater ullent, men en annen tysker med enda strammere trøye er tydelig på at bilen du ser på bildene vil bli svært lik det du kommer til å se se i butikken om ikke så altfor lenge.
Forbedret iX3?
Når BMW putter en «X» i navnet på denne elektriske konseptbilen, indikerer det som bildene jo viser at det er snakk om en SUV. Videre trekker BMW frem dagens iX3 som sammenligningsgrunnlag der det fristes med 30 prosent bedre rekkevidde. Det betyr at det er naturlig å se for seg 600 kilometers rekkevidde når det vi må anta blir en helelektrisk BMW X3 faktisk kommer.
Luftmotstanden er redusert med 20 prosent og effektiviteten er økt med 25 prosent, hevdes det. Den kommende modellen får nye, runde, litiumion-battericeller med en volumetrisk energitetthet som er mer enn 20 prosent høyere enn de prismatiske cellene som tidligere ble brukt i batteriet.
I kombinasjon med overgangen til et 800-voltsystem vil dette forbedre ladefarten med opptil 30 prosent – og en rekkevidde på 300 kilometer skal kunne oppnås på bare ti minutter.
Det er BMW-fabrikken i Debrecen i Ungarn som skal produsere bilen og den settes i gang allerede neste år. Pris og levering snakkes det lite om på presentasjonen i Portugal, men det er lov å håpe på at den er nærmere Audi Q6 e-tron enn nye Porsche Macan.
Innen BMWs elektriske SUV er kommet på markedet, kan det uansett ha skjedd mye med avgiftsnivået i Norge.
