350 millioner dollar er allerede trukket av totalrammen på 720 millioner dollar og ytterligere 90 millioner dollar vil bli trukket i forbindelse med overleveringen av «Höegh Jacksonville» og «Höegh Jeddah», som i dag er eid av Ocean Yield  og som Höegh Autoliners har erklært opsjonene på. De resterende 280 millioner dollarene vil bli trukket i forbindelse med levering av Aurora-nybyggene 1, 2, 5 og 6.

Finansiert frem til 2030

Höegh Autoliners er nå fullt finansiert frem til 2030. I pressemeldingen går det frem at nedbetalingsstrukturen er mer fleksibel enn hva som har vært tilfelle frem til nå med betydelig lavere minimumsavdrag gitt en lavere snittalder på de belånte skipene. Rentekostnadene skal også være redusert.

– Detaljer utover det som kommer frem av pressemeldingen er å anse som konfidensiell informasjon som vi dessverre ikke kan dele, sier finansdirektør Per Øivind Rosmo i Höegh Autoliners.

FORNYER KONTRAKTER: – Vi fornyer kontinuerlig kontrakter og har så langt fornyet disse til høyere rater enn hva som er tilfelle på de utgående kontraktene, sier finansdirektør Per Øivind Rosmo. Foto: Sturlason AS

I tillegg til flåtefasiliteten på 720 millioner dollar har Höegh Autoliners sikret seg en en kredittfasilitet på 200 millioner dollar.

– Denne fasiliteten er å anse som en likviditetsreserve og er ikke tenkt benyttet for ytterligere kontraheringer. Som tidligere kommunisert vil vi sannsynligvis ikke bestille flere skip de neste par årene. De 12 skipene vi har bestilt, og som vi får levert de neste par årene, representerer en betydelig flåtefornyelse og betyr at vi øker vår relative flåtestørrelse, sier Rosmo.

Långiverne i begge fasilitetene er Citibank, BNP Paribas, ING Bank, CA-CIB, DNB, Danske Bank, SEB og Nordea. De øvrige åtte nybyggene er alle langsiktig finansiert av Bank of Communications.

Ratene i været

Höegh Autoliners er i full gang med å fornye fraktkontrakter med bilskipprodusentene på langt høyere nivåer enn hva disse har vært priset på frem til nå.

– Ja, vi fornyer kontinuerlig kontrakter og har så langt fornyet disse til høyere rater enn hva som er tilfelle på de utgående kontraktene. Dette er med på å gi mer forutsigbarhet i fremtidig kontantstrøm og vil gi mer stabil og forutsigbar inntjening. Vi anser kombinasjonen av lav capex, attraktiv og langsiktig finansiering samt solide kontrakter som de viktigste byggesteinene i vår evne til å skape aksjonærverdier, sier Rosmo.