Torstein Hagen markerte seg i en årrekke med storslagne visjoner og magre resultater. Den NTNU- og Harvard-utdannede mannen fra Nittedal gikk fra konsulentjobb i McKinsey til sjef for Bergenske Dampskibsselskab og Royal Viking Line.
Det som var av oppturer ble avløst av like store nedturer. Men i 1997 startet han elvecruiseselskapet Viking Cruises med fire skip. Tallet er vokst til nær 100 skip, og verdiene har steget parallelt.
I starten av mai gikk Viking Holdings på børs i New York. IPO-kursen på 24 verdsatte Torstein Hagens 52,5 prosents eierandel til 59 milliarder kroner. Da hadde han rett i forkant vært gjennom en voldsom nedtur da corona rev bort det meste av verdiene før en ny opptur startet.
God for 91,5 milliarder
Oppturen har eksplodert etter New York-noteringen i vår.
Stor interesse blant investorer førte til at Hagens medeiere, det amerikanske private equity-selskapet TPG Capital og canadiske CPP Investments, økte sine nedsalg.
Det var ikke nok til å slukke amerikanernes tørst etter cruise-aksjer. Viking Holdings føk rett til 28,80 dollar etter introduksjonen på 24 dollar. Dermed var Hagens formue plutselig opp fra 59 til 71 milliarder kroner. Men det skulle bli mye mer.
For med små skritt har Viking-kursen bykset til værs gjennom forsommer og sommer. Nå har aksjen steget helt til 37 dollar, hvilket er all-time high for Viking Holdings.
Torstein Hagens aksjepost er nå verdt 91,5 milliarder kroner.
Konkursprising
Det er bare ti måneder siden Kapital verdsatte Torstein Hagen til 34,4 milliarder kroner i den årlige rangeringen av Norges rikeste. Han var da nummer åtte på listen, milevis bak John Fredriksen på 205 milliarder kroner. Foran lå Ole Andreas Halvorsen, Odd Reitan, Johan Johannson, Johan H. Andresen, Gustav Witzøe og Kjell Inge Røkke.
Og kontrasten er enda større siden corona, da obligasjonskursene havarerte, og gjelden i Viking ble priset til bare 50 prosent av pålydende. Fire år senere er ikke bare obligasjonsverdiene intakt, men egenkapitalverdiene er skyhøye.
Nå har Hagen frest forbi samtlige med unntak av Fredriksen. Men for et år siden var Hagen kun verdt en sjettedel av Fredriksen. Nå nærmer han seg halvparten av de verdiene Fredriksen hadde i fjor.
Gode kvartalstall
Viking er ikke den eneste cruise-aksjen som har steget kraftig i vår, men det er ingen av konkurrentene som er i nærheten av å matche Hagens verdistigning på 54 prosent.
Carnival er opp 27 prosent siden starten av mai. NCL er opp 23 prosent, mens Royal Caribbean, med Arne Wilhelmsen-familien gjennom selskapet Awilhelmsen på eiersiden, er opp 22 prosent.
Torstein Hagen har servert investormarkedet med to nye sjøsettinger etter børsnoteringen, samt kvartalsrapporten for første kvartal. Her rapporterte han driftsmargin 19 prosent over samme periode i fjor, og en netto yield på 508 millioner dollar. Justert EBITDA vokste 46 millioner dollar og Viking hadde solgt ut henholdsvis 91 og 39 prosent av cruisene i 2024 og 2025.
Anbefaler overvekt
Meglerhusene var raskt ute med å spå Viking-kursen godt opp på 30-tallet etter kvartalstallene i mai. Sist ute er Barclays som 2. juli anbefalte overvekt i aksjen med kursmål på 39 dollar. Rett før var HSBC og JP Morgan ute med kjøpsanbefalinger med kursmål på henholdsvis 36 og 37 dollar.
