– Den bipolare tollen ødelegger for Tesla

Elon Musks elbilprodusent føler seg utsatt for gjengjeldelsestoll, og har skrevet et brev til Trump-administrasjonen.

PublisertPubl. 14. mar. 2025 09:53 | OppdatertOppd. 14. mar. 2025 10:09
Article lead
TESLA-ADVARSEL: Selskapet ledet av Elon Musk føler seg sårbart for hevntoll mot USA, og har sendt brev til Trump-administrasjonen. Foto: NTB

USAs president Donald Trump fyrte denne uken av startskuddet for en handelskrig med EU. Nå advarer Tesla, ledet av Trumps nære allierte Elon Musk, om at handelskrigen gjør selskapet sårbart for en gjengjeldelsestoll mot USA, skriver Financial Times.

I et ikke-signert brev til USAs handelsutsending Jamieson Greer skriver elbilprodusenten ifølge avisen at den støtter rettferdig handel, men også at amerikanske eksportører «er utsatt for uforholdsmessige konsekvenser når andre land reagerer på USAs handelstiltak.»

«Eksempelvis har tidligere handelstiltak fra USA gitt umiddelbare reaksjoner fra de berørte landene, inklusive økte tollsatser på elbiler importert til disse landene», heter det i brevet datert 11. mars.

– En høflig måte å si det på

EU var ikke sene med å varsle sin gjengjeldelsestoll etter at USA tidligere denne uken innførte 25 prosent toll på import av stål og aluminium, og Canada har også varslet kraftige mottiltak.

FIKK BREV: USAs handelsutsending Jamieson Greer. Foto: Bloomberg

«Det bipolare tollregimet ødelegger for Tesla, og dette er en høflig måte å si det på. Brevet er usignert fordi ingen i selskapet vil risikere å miste jobben for å ha sendt det», sier en person med kjennskap til prosessen bak brevet til Financial Times.

Tesla hevder tollsatser kan gjøre det dyrere å produsere biler i USA, og gjøre dem mindre konkurransedyktige på eksportmarkedet. En annen oppfordring til Trump og hans administrasjon er at den ikke må ilegge toll på import av mineraler som er mangelvare i USA – eksempelvis litium og kobolt.

Advarer mot toll på mineraler

Elbilprodusenten viser i brevet til en omstrukturering av sin globale forsyningskjede for å finne og produsere så mange materialer og komponenter som mulig i USA, og trekker ifølge avisen frem batterifabrikken i Reno, Nevada og litiumfabrikken i Corpus Christi, Texas som eksempler.

«Likevel, selv med aggressiv lokalisering av forsyningskjeden er visse deler og komponenter vanskelige eller umulige å skaffe i USA», heter det videre. 

Tesla oppfordrer derfor Greer til å «vurdere begrensningene i den hjemlige forsyningskjeden nærmere for å sikre at amerikanske produsenter ikke urimelig belastes av handelstiltak som kan medføre uoverkommelige tollsatser på nødvendige komponenter».