«Hvordan svarer amerikanske forbrukere og bedrifter på tollsatser?» Det har mannskapet, ledet av sjeføkonom Torsten Slok i Apollo Global Management, prøvd å svare på. Apollo-teamet kan vise til følgende sitater fra bedriftsledere over dammen:

Konsernsjef Robert Jordan i Southwest Airlines:

– Jeg bryr meg ikke om du kaller det en resesjon eller ikke, i denne bransjen er det en resesjon.

Konsernsjef Scott Boatwright i Chipotle:

– Å spare penger på grunn av bekymringer rundt økonomien var den viktigste årsaken til at forbrukerne reduserte hyppigheten av restaurantbesøk.

Finansdirektør i PepsiCo, Jamie Caulfield:

– Sammenlignet med hvor vi var for tre måneder siden, føler vi oss trolig ikke like positive til forbrukeren nå.

– Da er nedturen et faktum

I Apollo-rapporten beskrives en utvikling kalt «The Voluntary Trade Reset Recession». Investeringsdirektør i PKH, Pål Ringholm, viste til samme investeringsbank og budskapet på X, og forklarte utviklingen:

«Kjapp innføring i en handelsresesjon
Først kommer ikke skipene mer
Så er lastebilene ferdigkjørt
Etter det går hyllene tomme for varer, varer kjøpt før tollen ble økt
Da er nedturen et faktum.»

Kjedereaksjonen slutter ved sommeren 2025, og da er sluttstasjonen resesjon.

Feil vei

Apollo viser også til at selskaper har fått rask nedjustering av inntjeningsforventninger (kraftigste siden 2020), og fall i nye ordre samt investeringsplaner (capex).

I tillegg øker kostnadspresset, med stigende priser på innsatsvarer. Varelagerne har også vokst kraftig i forkant av at tollene trer i kraft.