Dette markerer et betydelig skifte og setter søkelyset på Teslas raskt fallende markedsandeler og omdømmeproblemer, mens selskapet kjemper for å gjenvinne fotfeste i et stadig mer konkurransepreget segment.
TechCrunch presenterer nye data fra Cox Automotive, der GMC Hummer EV solgte 4.508 enheter i andre kvartal 2025, noe som inkluderer både pickup- og SUV-varianten. Til sammenligning leverte Tesla kun 4.306 Cybertrucks i samme periode.
Dette betyr at Cybertrucks salg har "stupt fra toppnivået i fjor". Begge ble for øvrig slått av Ford F-150 Lightning, som igjen ble den bestselgende elektriske lastebilen i USA i første kvartal, og solgte 5.842 enheter i annet kvartal.
Cybertruck i fritt fall
Etter å ha levert de første enhetene i desember 2023, skjøt Cybertruck-salget i været tidlig i 2024 og nådde en topp på nesten 17.000 enheter i tredje kvartal 2024. Men etter denne eksplosive starten har etterspørselen rast like raskt.
Ifølge Kelley Blue Book var Cybertruck-salget 32 prosent lavere fra første til andre kvartal, og halvert sammenlignet med samme kvartal i fjor (−50,8 prosent).
Årsakene til Cybertrucks dramatiske tilbakegang er flere og sammensatte:
• Høy pris: Cybertruck er betydelig dyrere enn de opprinnelige løftene fra Tesla om en 40.000 dollar-bil da den ble avduket i 2019.
• Omstridt merkevare: Elon Musks involvering med Trump-administrasjonen og andre kontroverser kan ha påvirket merkevarens omdømme negativt, selv om årsakene ikke er entydige.
• Overkapasitet: Tesla bygget sin Texas-fabrikk med ambisjoner om å produsere så mange som 250.000 Cybertrucks i året. Dette har resultert i en "enorm mengde ubrukt kapasitet".
Hummer EV holder dampen oppe
I sterk kontrast til Cybertrucks fall har GMC Hummer EV hatt stabil vekst i salget, og steg med 54 prosent år over år – fra 2.929 til 4.508 enheter. Dette vitner om en mer balansert etterspørsel, spesielt med to varianter – pickup og SUV – som begge appellerer til det samme markedet: grov elektrisk SUV/pickup.
Andre aktører i el-pickup-segmentet inkluderer Rivian R1T, som solgte 1.752 enheter i annet kvartal 2025, ned fra 3.309 i samme periode i fjor, og Chevrolet Silverado EV, som viste marginal fremgang med 3.056 solgte enheter – opp 39 prosent fra forrige kvartal.
Hummer EVs overraskende suksess fungerer som en påminnelse om at Tesla ikke lenger sitter alene på toppen innen el-pickup-segmentet. Mens Ford F-150 Lightning fortsatt leder, markerer Hummer EV en solid andreplass i et marked som blir stadig mer konkurransepreget.
Cybertruck, som en gang steg mot stjernene, opplever nå et prisfall – bokstavelig og symbolsk. Spørsmålene for fremtiden er hvorvidt Tesla vil justere prissettingen, øke volumproduksjonen og "renske merkevaren for kontroverser".
Inntil videre leder Hummer EV an som Teslas mest alvorlige utfordrer på lasteplanet.
