– Ja, vi tror Trump, og delvis også EU, er hovedårsakene. Trump har i lang tid signalisert misnøye med mangelen på fremdrift i forhandlinger fra Putins side og har vært tydelig på at strammere sanksjoner vil komme. Grepene USA har tatt, har vist at India vil være deres hovedmål i første omgang, sier Arctic-analytiker Ole-Rikard Hammer.

Erfaringer viser ifølge Arctic-analytikeren at USA går etter enkeltaktører for å få mest effekt. Det er derfor rimelig å anta at de private indiske raffineriene har endret mønster. Ifølge IEA var samlet oljeimport fra Russland nede i 1,4 millioner fat pr. dag i juli, fra et gjennomsnitt på 2,0 millioner fat i første halvår.

VIL SLÅ HARDERE: Eventuelle sanksjoner på denne siden av jul vil slå desto hardere når tankmarkedet nå er på vei inn i høysesongen, mener Arctic-analytiker Ole-Rikard Hammer. Foto: Iván Kverme

Mister markedsandeler

– Totalimporten har vært forholdsvis flat, så det er ikke tvil om at Russland har mistet markedsandeler. EU har på sin side innført sanksjoner på import av raffinerte produkter fra land som bruker russisk råolje – typisk India – det også.

Tiltaket fra EU har ikke trådt i kraft ennå, men markedet tilpasser seg ifølge Hammer gjerne i forkant. 

Kina har vært den andre storimportøren av russisk olje de seneste månedene. Importen av russisk olje til Kina var nede i 1,8 millioner fat pr. dag i juli, fra et gjennomsnitt på 2,2 millioner fat i første halvår, men dette kan gjerne skyldes sesongmessige forhold.

– Trump har ikke vært i nærheten av å være like tydelig versus Kina som han har vært versus India, sier Hammer.

Høyere tankrater

Arctic-analytikeren tror at det er svært sannsynlig at en eventuell tilstramming av sanksjonene mot russisk olje vil gi vesentlig høyere tankratene. 

– Mange kjøpere vil snu seg rundt etter alternativer, og da er det ikke-sanksjonerte fat det er snakk om. Disse går på ikke-sanksjonert tonnasje, hvilket åpenbart vil være positivt for den delen av flåten som har mistet markedsandeler til «skyggeflåten».

Det er sannsynlig at Russland på sin side vil kutte priser før de kutter volum, for å beholde sine markeder eller eventuelt finne nye. Dette vil ta tid, så mye olje vil trolig bli liggende på kjøl, slik vi allerede ser tendenser til. Det binder opp tonnasje.

– Samtidig står tankmarkedet på terskelen til høysesongen, som normalt starter medio september. Eventuelle sanksjoner på denne siden av jul vil derfor slå desto hardere, sier Ole-Rikard Hammer.