Onsdag etter stengetid la Tesla frem tall for tredje kvartal. I forkant av tallene falt aksjen 0,82 prosent til 438,97 dollar, men aksjen faller nå 1,37 prosent i etterhandelen.
Rekordomsetning, men marginene svekkes
Omsetning endte på 28,1 milliarder dollar i tredje kvartal, opp 12 prosent fra samme periode i fjor. Det var særlig vekst innen energilagring og tjenester som dro inntektene opp, mens bilsalget fortsatt står for hoveddelen. Dette var godt over 26,37 milliarder som var estimert på forhånd.
Likevel falt lønnsomheten markant. Tesla peker på høyere driftskostnader, økte investeringer i AI og FoU, samt lavere inntekter fra utslippskreditter og programvare som forklaringer.
Driftsresultatet sank 40 prosent til 1,6 milliarder dollar, og driftsmarginen ble svekket til 5,8 prosent mot 10,8 prosent i samme periode i fjor.
Lavere inntjening pr. aksje
Resultatet før skatt endte på 1,96 milliarder dollar, mens etter skatt ble 1,4 milliarder dollar. Justert for engangsposter var overskuddet 1,8 milliarder dollar.
Selskapet kunne melde om en inntjeningen på 0,50 dollar pr. aksje, mot ventet 0,54 dollar.
Sterk kontantstrøm tross press på lønnsomhet
Fri kontantstrøm nådde nesten 4 milliarder dollar, og kontantbeholdningen økte med 4,9 milliarder dollar til 41,6 milliarder. Den sterke kontantstrømmen var et resultat av rekordhøyt salg kombinert med vekst i energidivisjonen og forbedret produksjonseffektivitet.
Ny rekord
Allerede i starten av oktober kunne Elon Musks elbilgigant melde om langt bedre salgstall langt bedre salgstall enn ventet i kvartalet.
Totalt produserte Tesla 447.450 biler og leverte 497.099 biler i tredje kvartal. Det er ny rekord, og utgjør en økning på 7 prosent. Produksjonen falt imidlertid fra fjorårets nivå som var på 469.796.
Kritiske analytikere
Flere analytikere stiller spørsmål ved hvor bærekraftig veksten er.
En av dem som var skeptiske er investeringsdirektør Robert Næss i Nordea, som overfor Nettavisen uttrykker tydelig skepsis til utviklingen.
– Det går mot tyngdekraften at inntjeningen og bilsalget faller, mens kursen stiger, sier han til nettstedet.
Næss tror jubelen vil bli kortvarig og peker på at salget i tredje kvartal fikk drahjelp av amerikanske elbilsubsidier som forsvant ved inngangen til oktober. Han advarer om at bilsalget vil stupe i fjerde kvartal.