Boston Dynamics' nye Atlas-robot var den største attraksjonen på teknologimessen CES i Las Vegas i forrige uke. Det anerkjente amerikanske TV-programmet «60 Minutes» har også nylig hatt en innslag om roboten.
Rett før teknologimessen startet meldte Hyundai Motor at selskapet planlegger å bruke Atlas-roboter i deres egne fabrikker fra 2028. Roboten er utstyrt med de beste databrikkene fra Nvidia og AI-programvare fra Google.
Optimisme rundt Boston Dynamics' robot har sendt Hyundai Motor-aksjen opp 24 prosent hittil i år og 69 prosent det seneste halvåret. Logistikkselskapet Hyundai Glovis, som er opp 36 prosent hittil i år, er også aksjonær i Boston Dynamics.
Store verdier for WWI
– Jeg ser aksjekursen er opp 7,5 prosent i dag. Åpenbart har sør-koreanerne nå oppdaget denne robot-eksponeringen, sier investor Kristian Falnes.
Falnes følger med på det som skjer ettersom han er aksjonær i Wilh. Wilhelmsen, som etter å ha tatt Treasure av børs sitter på 11 prosent av aksjene i Hyundai Glovis.
11 prosent av aksjene i Hyundai Glovis tilsvarer nå 323 kroner pr. aksje i Wilh. Wilhelmsen, nesten like mye som verdiene gjennom eierskapet i bilfraktrederen Wallenius Wilhelmsen.
Selv bokførte Wilh. Wilhelmsen verdiene i Hyundai Glovis til 785 millioner dollar ved utgangen av tredje kvartal 2025. Nå, etter kursfest i Glovis og alle Treasure-aksjene er kjøpt opp, sitter Wilh. Wilhelmsen på Glovis-aksjer for 1,4 milliarder dollar, tilsvarende 14 milliarder kroner.
– Overraskende AI-vinner
Investeringsdirektør Robert Næss i Nordea har eid Treasure-aksjer i en årrekke, og sitter nå med Wilh. Wilhelmsen som største investering i fondet Nordea Norge Verdi. I tillegg eier han Glovis-aksjer gjennom fondet Nordea Stable Emerging Markets.
WWI-AKSJONÆR: Investeringsdirektør i Nordea, Robert Næss. FOTO: Iván Kverme
«Den overraskende AI-vinneren. Wilhelmsen Holding er ikke bare bilfrakt», skriver Robert Næss på X og viser en graf med de underliggende verdiene i Wilh. Wilhelmsen-konsernet, der Hyundai Glovis-verdiene utgjør 58 prosent av børsverdien av Wilh. Wilhelmsen.
– Det er litt morsomt fordi vi tenker på Wilh. Wilhelmsen som bilfrakt. Nå er ikke bilfrakten mer enn under 40 prosent av verdiene. Det er også litt morsomt at det er et traust shippingselskap som har tjent mest på dette robotselskapet, sier Næss til Finansavisen.
Men til tross for at Hyundai Glovis-aksjene går til himmels i Seoul grunnet Atlas-roboten, er det ingen som foreløpig bryr seg om Wilh. Wilhelmsen-aksjen. Hittil i år er B-aksjen opp 2 prosent og A-aksjen opp 4 prosent. Riktignok er aksjen markert opp i løpet av høsten.
-SPENNENDE: Aksjonær Kristian Falnes. FOTO: Iván Kverme
– Spennende
Wilh. Wilhelmsen er blant Kristian Falnes største investeringer til Kristian Falnes. Han synes det indirekte eierskapet til Boston Dynamics er spennende:
– Ja, klart det er spennende. Det er hyggelig at verdiene kommer frem i lyset, sier han og forsetter:
– Hyundai Glovis er et bra selskap og har vært verdsatt veldig lavt. Men nå har vi sett en multippel-ekspansjon der P/E har steget fra rundt 5 til 10. Og så kommer denne Boston Dynamics-storyen i tillegg.
Wilhelsen-familien kontrollerer rundt halvparten av aksjene i Wilh. Wilhelmsen Holding. Andre store aksjonærer er Nordea-fondene, Varner-brødrene Øyvin Brøymer og Harald Espedals vennefond Salt Value.
Lenger ned på aksjonærlisten finner man også det norske hedgefondet Tind Discovery, som kan vise til enorm avkastning siden oppstart i 2023, samt Kristian Falnes, Peter Hermanrud og Ole Petter Kjerkreit.
LIKT: Bilfraktverdiene til konsernet er omtrent det samme som i Glovis. FOTO: Wallenius Wilhelmsen
Robert Næss
Kristian Falnes
