Etter fjorårets mye omtalte skilsmisse med Christen Sveaas og Siem Offshore, fikk Kristian Siem med seg ni skip ut av rederiet. Nå er han i full gang med å realisere verdier.
Etter dager med rykter, ble det torsdag kveld kjent at Siem har inngått en avtale om å selge subsea-/konstruksjonsskipet «Siem Day» til italienske Next Geosolutions for 112 millioner dollar. Med dagens kurs tilsvarer det i underkant av 1,2 milliarder kroner.
– Det er en veldig god pris. Det skyldes at det er lav likviditet og så godt som ingen selgere i annenhåndsmarkedet, sier Clarksons-analytiker Pelle Bibow.
Prises til byggekost
«Siem Day» var opprinnelig planlagt solgt til EMGS for 108,9 millioner dollar da det skadeskutte seismikkselskapet i mai i fjor annonserte at det ville etablere seg i subsea konstruksjonssegmentet. Dette salget ble det imidlertid ingenting av.
Til tross for at skipet er 13 år gammelt, er prislappen omtrent den samme som det kostet å bygge det – rundt 110 millioner dollar.
– Til sammenligning har vi lagt til grunn priser på et tilsvarende generisk skip på 85 millioner dollar i annenhåndsmarkedet, sier Bibow i Clarksons.
Prisen ligger også også over Pareto Securities' estimater.
«Det er verdt å merke seg at prisen er over våre beregninger for lignende skip i DOF Group, Solstad Maritime og Sea1 Offshore, som prises på børs til mellom 1,0-0,85 ganger brutto eiendelsverdier,» skriver meglerhuset i en oppdatering.
Annenhåndsmarkedet for subseafartøyer holder seg dermed fortsatt godt, konkluderer Pareto.
Sikret gigantkontrakt
Samtidig med kjøpet, melder NextGeo at de har sikret skipet arbeid.
Gjennom et datterselskap er det signert en intensjonsavtale med Saipem verdt 150 millioner dollar.
Fartøyet, som nå døpes om til «NG Supporter», skal sendes rett i arbeid i Midtøsten. Kontrakten har en fast varighet på 36 måneder, med oppstart i andre kvartal 2026.
Oppkjøpet finansieres gjennom en kombinasjon av egenkapital og gjeld, og markerer en betydelig flåteutvidelse for det Milano-noterte selskapet.
Flere salg
Det skjer også mer på transaksjonssiden når det gjelder offshore serviceskip.
Etter det Finansavisen erfarer skal ytterligere to subseaskip være aktuelle for salg, men det er ukjent hvilke skip og hvem som eventuelt selger.
Finansavisen har derimot langt på vei fått bekreftet at Maersk Supply Service skal ha solgt ankerhåndteringsskipet (AHTS) «Maersk Maker» (2019).
Finansavisen kjenner ikke kjøper eller pris, men tidligere er det spekulert i en salgspris på rundt 50 millioner dollar.
«Maersk Maker» er ett av seks Brasil-skip som ble igjen i Maersk Supply Service etter at DOF slukte mesteparten av flåten. Skipet går på en kontrakt med Trident frem til sommeren.
Ifølge en oppdatering fra Pareto, som viser til meglerrapporter, skal det også være samtaler om salg av de AHTS-ene «Aurora Saltfjord» og «Aurora Sandefjord» (2011) for 65 millioner dollar for hvert av skipene.
John Fredriksens Seatankers kan også være i ferd med å selge plattform forsyningsskipene (PSV) «Rem Mist» og «Rem Hrist» til henholdsvis Delta Logistics og Simon Møkster Shipping.
I meglerkretser verdsettes disse til rundt 25 millioner dollar hver.
Kristian Siem
