Verden er helt desperate på å åpne Hormuzstredet, der Iran har truet med å senke hvert eneste skip som forsøker å ta seg gjennom, både fra vennlige og fiendtlige land. 

Nå virker det imidlertid som at Iran har lagt om strategien, og ønsker å kapitalisere på sin nyoppdagede kontroll av verdens viktigste stred. En analyse fra shippingjournalen Lloyd's List viser at Iran har opprettet en passasje for trygg transitt gjennom egne territoralfarvann.

Skip seiler i bukta mellom Larak-øya og Qeshm-øya for visuell inspeksjon, og deretter inn i/ut av Persiabuka. Minst ni skip har benyttet denne ruten, og minst et av disse har betalt en avgift på 2 millioner dollar for å seile gjennom. 

Sanksjonerte skip

Hittil har passasje vært bestemt på individuelle vurderinger, men Lloyds melder at Irans Revolusjonsgarde i løpet av de neste dagene skal opprette et mer formelt system for å slippe gjennom skip.

Blant skipene som hittil har benyttet ruten gjennom iransk farvann, er de to indiske gasstankerne Shivalik og Nanda Devi, der Pakistan-eide aframax-tankskipet Karachi og seks bulkskip som forlot Iran. 

Samtidig har den USA-sanksjonerte produkttankeren Blooming Dale benyttet ruten for passasje inn i Persiabukten, mens de USA-sanksjonerte LPG-skipene Salute og Sea Bird også har benyttet passasjen til reiser henholdsvis inn og ut.

Krever informasjon

Etter krigen brøt ut, har myndighetspersoner fra blant annet India, Pakistan, Irak, Malaysia and Kina diskutert mulighetene for å seile egne skip gjennom stredet for å sikre tilgang til kritiske varer og energi.

For å slippe gjennom, må skipene redegjøre en rekke detaljer til revolusjonsgarden, deriblant eierskap og lastedestinasjon. Ikke overraskende vil ingen skip med tilhørighet til Israel eller USA slippe gjennom. Detaljene kommuniseres via Iran-linkede individer som oppholder seg utenfor Iran.

En iransk godkjenning betyr dog ikke at trygg passasje er garantert. Flere sikkerhetsselskaper påpeker risikoen for at enkelte personer eller enheter i revolusjonsgarden kan forsøke å forsinke eller blokkere skip selv etter klarsignal fra andre styresmakter.

USA vil trolig intervenere

Det er imidlertid lite som tyder på at den nye ruten vil føre til en betydelig gjenoppliving av trafikken, selv om USA trolig vil unngå å foreta seg noe så lenge antallet passasjer er lavt. 

Ifølge sikkerhetskonsulentselskapet Control Risks er det dog usannsynlig at president Trump vil godta etableringen av et slikt tollsystem, ettersom det befester Irans kontroll over stredet.

«USA vil sannsynligvis raskt gå etter spesifikke individer,  selskaper og entiteter som er involvert i dette programmet», heter det i redegjøringen fra selskapet.

«Vestlige redere vil uansett mest sannsynlig ikke sende skipene sine gjennom iransk farvann frivillig, men noen vil trolig vil tolerere risikoen», skriver de videre.