Lørdag skrev Finansavisen at hedgefondet Sissener Canopus, ledet av Philippe Sissener, har tatt shortposisjoner i tank- og containeraksjer etter kraftige kursbevegelser under Iran-krigen.
– Det virker som det foregår mye tankeløs prising av denne typen aksjer for tiden, uttalte Sissener til TradeWinds..
Det mener Herbjørn Hansson, sjef og storeier i Nordic American Tankers (NAT), er helt feil. I samme avis uttaler den fargerike og frittalende Hansson at NAT gjør nøyaktig det motsatte av hva Sissener gjør.
– Og det er én stor forskjell mellom oss. Vi eier skip. Det gjør ikke han, sier Hansson.
Fastlåste skip
Uttalelsen kommer samtidig som NAT melder at de har fikset et av sine Suezmax-skip til en ettårig kontrakt med en storkunde. Raten er på rundt 75.000 dollar daglig. Til sammenligning er daglige driftskostnader på om lag 10.000 dollar dagen.
– Markedet vårt er eksepsjonelt sterkt nå. Kaotiske tilstander er bra for business, sier Hansson.
– Det er mangel på tilgjengelig tonnasje. Og når det er knapphet, går ratene opp.
Selskapet har en flåte på 17 suezmax-skip, og to nybygg. To 2005-bygde skip ble solgt i mars, til 40 millioner dollar hver. Hansson sier at rederiet har solgt flere eldre skip til «gode priser».
Selskapet har tre skip låst fast inne i Persiabukta, men påpeker at de ikke utgjør noen forsikringsrisiko.
Børsvinner
USA-noterte NAT, som vanligvis er blant tankaksjene som presterer dårligst og handles til høyest rabatt, har virkelig skutt i taket i 2026. Aksjen er opp 72 prosent for året, mer enn Frontline (63 prosent), Okeanis Eco Tankers (49 prosent) og Teekay Tankers (39 prosent).
Det skyldes trolig at selskapet utelukkende er eksponert mot Suezmax-segmentet, et hakk under VLCCene. Disse skipene er blant de største vinnerne i kjølvannet av endret oljeflyt grunnet Hormuz-stengingen.
Spotratene for en Suezmax ligger på 217.000 dollar dagen per mandag, ifølge Baltic Tanker Index. Et år tilbake i tid lå samme rater på om lag 55.000 dollar, da ansett som et sterkt nivå.
NAT har flere av verdens oljegiganter, deriblant ExxonMobil, Shell, BP, Total Energies og Equinor, på kundelisten. Disse utgjør mer enn 50 prosent av selskapets omsetning.