Mercuria Energy Group har saksøkt Baltic Exchange, en sentral aktør i det globale shippingmarkedet. Selskapet mener feil i en viktig fraktindeks har ført til tap på hundrevis av millioner dollar etter forstyrrelsene i Hormuzstredet. Saken retter søkelyset mot hvordan uro i vareflyt også skaper store utslag i finansielle markeder, skriver Bloomberg. 

«Det handler ikke bare om at de fysiske volumene blir forsinket. Det handler om ringvirkningene i hele markedet. Når det skjer, er det ikke overraskende at vi ser derivattvister og saker mot indekser», sa Sumeet Malhotra, leder for råvare- og internasjonal handelspraksis for Watson Farley & Williams.

Flere kunder har kontaktet Malhotra for å få hjelp med problemet. 

«Vi har blitt kontaktet av flere kunder som klager over indekser som ikke gjenspeiler det underliggende markedet», sa han.

Kjernen i konflikten er TD3C-indeksen, som brukes som referanse for frakt av olje fra Midtøsten til Kina. Baltic Exchange fortsatte å beregne raten basert på ruter gjennom Hormuzstredet, selv om trafikken nærmest stoppet opp som følge av krig.

TD3C-indeksen er den Hunter sine innleide skip er leid ut på. I mars fikk Hunter betalt 8,3 millioner dollar mindre enn det som var kontraktsfestet i avtalen med Mercuria Energy Group. 

Ekstreme utslag i markedet

Dette førte til kraftige utslag i ratene.

«Trafikken gjennom stredet har i praksis stoppet opp», ifølge Mercuria.

«Baltic Exchanges beslutning har ført til vedvarende ekstrem volatilitet i prisingen av TD3C», fortsetter de.

Raten steg til opptil 600.000 dollar dagen, langt over normale nivåer på 40.000 til 100.000 dollar. Dette har skapt store problemer for aktører med kontrakter knyttet til indeksen.

Uenighet om løsning

Mercuria mener indeksen burde vært suspendert eller basert på alternative ruter.

Baltic Exchange har på sin side vist til behovet for stabilitet, etter at et flertall av medlemmene motsatte seg endringer.

Mercuria anslår tapene til hundrevis av millioner dollar og advarer om ytterligere tap fremover.