Europa er mer utsatt for mangel på flydrivstoff enn både USA og Asia, skriver Reuters.

Ved inngangen til juni var de europeiske lagrene på 38 millioner fat. Til sammenligning hadde USA 99 millioner fat på lager.

Det tilsvarer mindre enn en måneds forbruk. 

Storbritannia, Frankrike og Tyskland er særlig utsatt. Flere tiår med nedleggelser av raffinerier har gjort Europa mer avhengig av import fra Midtøsten gjennom Hormuzstredet.

Før krigen brøt ut i slutten av februar, kom rundt halvparten av Europas importerte flydrivstoff fra regionen.

Beredskapslagre kan frigjøres

Europa har så langt unngått mangel ved å øke raffineriproduksjonen og kjøpe drivstoff fra nye leverandører.

I juni steg importen til 673.000 fat pr. dag, det høyeste nivået siden oktober i fjor. USA og Nigeria var de største leverandørene, men Europa hentet også drivstoff fra Canada, India, Kuwait og Sør-Korea.

Likevel venter Energy Aspects et europeisk underskudd på nær 600.000 fat pr. dag i tredje kvartal. 

EU-kommisjonen har varslet at nasjonale beredskapslagre kan frigjøres dersom situasjonen forverres.

Prisen på flydrivstoff i Nordvest-Europa har falt fra rekordhøye 215 dollar fatet i mars til rundt 133 dollar. 

Billigere flybilletter er likevel lite sannsynlig, ettersom etterspørselen fortsatt er sterk og flykapasiteten begrenset.