Spår ratefest på tørke

Clarksons Securities tror fjerde kvartal og starten av 2027 blir langt sterkere enn ventet for tørrbulk og gass. 

PublisertPubl. 20. aug. 08:59 | OppdatertOppd. 20. aug. 10:40
Article lead
TØRKEFEST: – Dette vil få betydelige konsekvenser på tvers av shipping, mener Frode Mørkedal og analytikerkollegene i Clarksons Securities. Foto: Thomas Bjørnflaten

En historisk sterk El Niño er i ferd med å tørke ut Panamakanalen. Nå oppgraderer Clarksons Securities flere shippingaksjer og hever rateanslagene for både tørrbulk og gass.

Analytikerne Omar Nokta og Frode Mørkedal i meglerhuset venter at fjerde kvartal i år og første kvartal 2027 blir sterkere enn tidligere antatt for bulk- og gassrederiene.

«Dette vil få betydelige konsekvenser på tvers av shipping», skriver analytikerne, som peker på innstramming på tilbudssiden i både LPG og tørrbulk.

Amerikanske klimamyndigheter anslår nå 90 prosents sannsynlighet for en kraftig El Niño, og 69 prosents sannsynlighet for at den blir den sterkeste siden målingene startet i 1950.

Femte dypgangskutt

Panamakanalen er avhengig av regnvann for å fylle slusene, og Gatúnsjøen har falt gjennom sommeren. 

Kanalmyndigheten har kuttet maksimal dypgang i Neopanamax-slusene fem ganger i år. Antall daglige transitter er foreløpig ikke redusert.

Under tørkeperioden i 2023 falt antall daglige passeringer fra rundt 40 til 20-tallet.

Gass løftes mest

Clarksons Securities tror VLGC-segmentet får det største løftet. Anslaget for 2026 er hevet 15.000 dollar til 81.250 dollar pr. dag i snitt, mens 2027-anslaget er løftet 20.000 dollar til 70.000 dollar.

Kursmålet på BW LPG løftes til 250 kroner. Samtidig oppgraderes aksjen fra «nøytral» til «kjøp»

Ringvirkninger for tørrbulk

Også tørrbulkanslagene er hevet på tvers av segmentene. Capesize får det største løftet, med 33.600 dollar pr. dag i snitt i 2026, opp 4.125 dollar. For 2027 er anslaget hevet 9.000 dollar til 35.000 dollar.

Capesizeskipene passer ikke gjennom kanalen, og bare en liten andel av bulkflåten bruker den. Analytikerne mener likevel effekten blir merkbar.

«Tørrbulkskip møter forlengede ventetider, eller mer sannsynlig lange omveier», skriver de.

I tillegg venter de at tørken løfter kullvolumene som skal erstatte tapt vannkraft, og øker etterspørselen etter korn fra Amerika på lange distanser.

Kursmålet på Himalaya Shipping løftes til 175 kroner, og aksjen oppgraderes fra «nøytral» til «kjøp».

Legg til MittFa

NY
Lag din egen nyhetsfeed

Informasjon om bruk av AI