Et klart flertall av nordmenn vil ha tilbake avgiftskuttet på bensin og diesel etter at drivstoffprisene igjen har skutt opp, viser en Norstat-undersøkelse gjennomført for NAF.

57 prosent svarer at avgiftskuttene burde vært forlenget, mens 13 prosent mener den midlertidige perioden var lang nok. 17 prosent mener avgiftene ikke burde vært kuttet i utgangspunktet.

Undersøkelsen ble gjennomført mellom 10. og 16. september og omfatter 1.013 personer.

– Folk så at avgiftskuttet fikk prisene ned. Nå er avgiftene tilbake, og det merkes samtidig som prisene på drivstoff øker. Dette er signaler politikerne må lytte til, sier NAF-sjef Stig Skjøstad.

Vil ha samme kutt som i vår

NAF ønsker at avgiftslettelsene gjeninnføres på samme måte som tidligere i år.

– Vi mener avgiftskuttet burde videreføres slik det var for bilistene, med null i veibruksavgift og kutt i CO2-avgiften på diesel, sier pressesjef Ingunn Handagard i NAF til Finansavisen.

Hun erkjenner samtidig at det nå ikke finnes et politisk flertall på Stortinget for å videreføre ordningen.

– Om det er andre innretninger på et målrettet kutt som det er mulig å samles om på Stortinget, er vi så klart også åpne for det. Det viktige er at bilistene får trygghet for at prisene ikke vil løpe løpsk fremover.

Bekymret for marginene

Konkurransetilsynet har tidligere pekt på at drivstoffkjedene i enkelte perioder kan ha hentet ut høyere marginer mens avgiftskuttene gjaldt.

Det bekymrer NAF.

– Vår forventning er at drivstoffkjedene vil videreføre et eventuelt nytt avgiftskutt i sin helhet. Det er viktig at avgiftslettelser kommer bilistene direkte til gode, sier Handagard.

Hun mener drivstoffbransjen selv burde vært mer aktiv med å dokumentere hvor mye av avgiftslettelsene som faktisk nådde pumpene.

– Det er helt klart at avgiftskuttet bidro til lavere pumpepriser, men vi har merket oss kritikken fra Konkurransetilsynet. Vi skulle gjerne sett at drivstoffbransjen selv var mer aktive med å dokumentere at det faktisk ble overført til pumpene.

77 prosent blant dieselbilistene

Støtten til videre avgiftskutt er klart sterkest blant dem som kjører fossilbil. Hele 77 prosent av dieselbileierne ønsker fortsatt avgiftslette, mens andelen er 67 prosent blant bensinbileierne.

Blant elbilistene svarer 49 prosent det samme, mens 21 prosent mener avgiftene aldri burde vært kuttet.

Veibruksavgiften på bensin og diesel ble midlertidig fjernet fra 1. april, mens CO2-avgiften på diesel ble redusert fra 1. mai. Fra 1. september ble avgiftene innført igjen.

NAF avviser samtidig at lavere drivstoffavgifter nødvendigvis fører til mer fossilbilkjøring.

– I sommer undersøkte vi hvorvidt trafikken hadde økt i perioden med lavere drivstoffavgifter. Det hadde den ikke. Det i seg selv er et argument for at høye drivstoffavgifter ikke er et nødvendig tiltak for å få ned bilkjøringen med fossile biler, sier Handagard.

Hun viser til at Norge fortsatt har rundt to millioner bensin- og dieselbiler på veiene.

Tyskland kutter avgiftene

Samtidig går Tyskland motsatt vei. Den tyske regjeringen og delstatene ble fredag enige om å kutte energiavgiften på bensin og diesel med 14 eurocent per liter fra 1. oktober og ut året. Når lavere merverdiavgift tas med, tilsvarer det en lettelse på rundt 17 cent per liter, opplyser den tyske regjeringen.

Bakgrunnen er kraftig økte drivstoffpriser også i Tyskland. Regjeringen har i tillegg varslet samtaler med oljeindustrien om et mulig pristak på drivstoff, med sikte på en løsning fra januar.

Det er imidlertid langt fra sikkert hvordan pristaket blir utformet. En talsperson for det tyske økonomidepartementet understreket mandag at det ikke vil bli innført et pristak «for enhver pris». Departementet har tidligere advart om at et pristak kan være problematisk på grunn av forskjeller i markedsstruktur, ifølge ARD. Den tyske kringkasteren meldte allerede i forrige uke at økonomiminister Katherina Reiche var skeptisk til modellen.

Frykter over 30 kroner

Den siste tiden har dieselprisen passert 30 kroner literen ved en rekke bensinstasjoner, ifølge NAF.

I august var gjennomsnittsprisen 21,48 kroner literen for diesel og 19,42 kroner for bensin, ifølge tall NAF viser til fra Statistisk sentralbyrå.

NAF frykter nå ytterligere prisøkninger utover høsten.

– Vi er sterkt bekymret for hvordan prisene vil utvikle seg utover høsten. Politikerne må ta situasjonen rundt oss på alvor. Det er tegn på økende priser og press på tilgangen på diesel, sier Skjøstad.

Handagard mener situasjonen nå kan sammenlignes med den som utløste de ekstraordinære avgiftskuttene i vår.

– Situasjonen i mars ble oppfattet så dramatisk av politikerne at det ga grunn for ekstraordinære kutt, og det er ikke annerledes nå. Derfor mener vi avgiftskuttet bør forlenges.