– Vi har skjemt bort kundene de seneste årene, der alle typer skip har vært tilgjengelig hele tiden. Den tiden er nå over, sa Lars Peder Solstad da han la frem Solstad Offshores rapport for fjerde kvartal fredag.
Der pekte han på økt anbudsaktivitet, flere tildelte kontrakter, høyere flåteutnyttelse og bedre inntekter og resultater.
Med utsikter til at det ikke kommer særlig mye ny kapasitet inn i markedet de nærmeste årene, venter konsernsjefen høy aktivitet for de eksisterende skipene.
– Mange kunder er bekymret for tilgjengeligheten på skip, og det bør de være, sier han.
Det gjelder særlig for subseaskipene, som står for størstedelen av rederiets inntjening.
– CSV-skipene (konstruksjonsskipene, red.anm.) opplever nå svært høy etterspørsel, til rater vi tidligere bare kunne drømme om, sier Solstad.
– Vi ser at ratene i alle subseasegmenter er høyere enn i noen av «peak-ene» vi tidligere har hatt, legger han til, og sier at disse skipene får drahjelp også fra fornybarmarkedet.
Konsernsjefen tror dette vil resultere i én ting.
– Vi kommer trolig til å se lengre kontrakter til høyere rater.
Han understreker samtidig at økt aktivitet fører til høyere kostnader for rederiet, både når det gjeld drift, investeringer og finansielle kostnader i form av høyere renter.
Solstad Offshore
| (Mill. kr) | 4. kv./22 | 4. kv./21 |
| Driftsinntekter | 1.636,7 | 1.302,8 |
| Driftsresultat | 45,1 | –143,3 |
| Resultat før skatt | 525,3 | –395,5 |
| Resultat etter skatt | 441,2 | –367,2 |
Rekordhøy ordreinngang
I fjerde kvartal fikk Skudeneshavn-rederiet inntekter på 1,64 milliarder kroner, opp 26 prosent fra samme periode året før. Hoveddriveren var høyere rater.
Mens driftsresultatet før av- og nedskrivninger (ebitda) landet på 454 millioner kroner, opp fra 291 millioner kroner året før, ble driftsresultatet etter nedskrivninger 45 millioner.
Før skatt satt imidlertid Solstad Offshore igjen med over en halv milliard kroner, men det skyldes urealiserte valutagevinster på 964 millioner kroner.
Lars Peder Solstad er likevel fornøyd med kvartalet.
– Det har vært et kvartal med svært høy aktivitet, der de kommersielle betingelsene bedrer seg i alle regioner og for alle segmenter. Markedet styrker seg videre.
Ikke minst er han fornøyd med alle de nye kontraktene som ble signert i kvartalet. Rederiet inngikk avtaler for til sammen 3,3 milliarder kroner.
– Det er det beste kvartalet vi noensinne har hatt. Kontraktene har sunne marginer og solide motparter, sier Solstad.
Det har bidratt til vekst i ordreboken, fra 5,6 milliarder kroner ved utgangen av 2021 til 9,2 milliarder et år senere.
Av dette skal arbeid for 6 milliarder kroner utføres i år, noe som tilsvarer 90 prosent av inntektene i 2022.
– Så vi har et solid resultatpotensial i tillegg til nåværende ordrebok. Vi har tilgjengelig kapasitet til å høste frukter i 2023 og videre fremover, sier Solstad Offshore-sjefen.
Det ga ikke støtte til aksjekursen, som falt rundt 6 prosent fredag ettermiddag.
Har startet refinansieringsprosess
Rederiet har imidlertid fortsatt betydelig med gjeld på balansen.
Ved utgangen av fjoråret var den langsiktige gjelden 22,8 milliarder kroner, opp fra 20,7 milliarder for et år siden. Nærmere 80 prosent forfaller i første kvartal neste år, og selskapet har startet en refinansieringsprosess med sine långivere.
– Vi ser på ulike muligheter, sier finansdirektør Kjetil Ramstad.
Den høye gjelden er nettopp noe som opptar analytiker Lukas Daul i Arctic Securities.
– Den store øvelsen for selskapet er gjelden, og det er helt avgjørende hva de gjør der, sier han.
– Det hjelper selvsagt på dialogen at selskapet kan vise til bedre inntjening, god ordrebok og litt ledig kapasitet å sette inn i et stigende marked, og det er opp til interessentene å finne en bærekraftig kapitalstruktur, fortsetter Daul, som har en holdanbefaling på aksjen.
Solstad Offshore
