Denne saken sto i Finansavisen 8. desember 2017

LINDEBERG, AKERSHUS: Forsvarsmarkedet handler ikke bare om eksplosiver og høyteknologi. For en ny og liten leverandør kan dokumentasjonskravene være avskrekkende nok.

- For å lage denne kommunikasjonsboksen bak på tårnet til stormpanservognen CV90 måtte vi forholde oss til 600 sider dokumentasjon. Det er spesifikasjoner ned til minste detalj, på alt fra overflatebehandling til legeringen i panserstålet. Men det har vi nå opparbeidet god kompetanse på og etablert systemer for, sier Marcus Ek, daglig leder i Tamek.

I tettstedet Lindeberg, mellom Jessheim og Lillestrøm på Romerike, holder mange på med middag eller trening når klokken har passert 17.

Hos Tamek er det derimot lys i vinduene, industrirobotene durer i vei, og de ansatte på kveldsskiftet får uanmeldt besøk av Ek og styreleder Patrik Berggren.

- Vi setter gjerne opp farten i produksjonen, og setter opp skift når det er mye å gjøre. Da kjører vi på slik at kundene får leveransene sine i tide, sier Patrik Berggren.

Over 50 prosent til forsvar

Frem til 2013 var Tamek en liten, mekanisk nisjebedrift på Kalbakken i Oslo. Bedriften var spesialist på finmekaniske produkter, særlig innkapsling av elektronikk.

Tamek ble opprettet i sin moderne form i 1984, da Tandberg Mekaniske Verksted ble skilt ut fra Tandberg radiofabrikk.

I 2013 fikk selskapet imidlertid kontrakt med BAE Systems Hägglunds, som er leverandøren av Forsvarets stormpanservogn CV90.

- Kort fortalt trengte Hägglunds industrielle partnere i Norge. Tamek var den minste av leverandørene, men vi vant anbudet, sier Patrik Berggren.

Kort tid før hadde Forsvaret inngått et oppgraderingsprogram av CV90-vognene med en prislapp på rundt 10 milliarder kroner. Siden industrielt samarbeid er et vanlig innslag i store forsvarsavtaler, var BAE Systems Hägglunds på utkikk etter norske partnere.

En av dem var CHSnor, som Finansavisen omtalte i november.

Berggren var daglig leder i Tamek da bedriften vant anbudet, men gikk i august i fjor over som adm. direktør i morselskapet Morek.

I dagens produksjonslokaler er det mange olivengrønne metalldeler å se, og i fjor sto forsvar eller øvrig forsvarsindustri for godt over halvparten av omsetningen.

Selskapet betegner seg nå som en kunnskapsbedrift som leverer hele systemer til blant annet forsvars-, marine-, fly-, tog- og elektronikkindustriene.

- Tamek har hatt en fantastisk utvikling. Vi hadde aldri vært der vi er i dag uten den omstillingen av produksjonen vi foretok i forbindelse med avtalen med BAE Systems Hägglunds, sier Berggren.

- Vi har bygget opp en god posisjon på kort tid. Det er kanskje ikke så mange i Sørum eller nabokommunene som kjenner oss, men i forsvarsmiljøet er vi kjent.

- Her på fabrikken på Lindeberg har vi hatt delegasjoner fra blant andre Iveco, DCNS, Boeing, SAAB, Heckler & Koch og ThyssenKrupp Marine Systems, sier Berggren.

METALLDINGSER: Frem til 2013 var Tamek en liten, mekanisk nisjebedrift. I fjor sto forsvar eller øvrig forsvarsindustri for omtrent halvparten av omsetningen. Foto: Anders Horntvedt

Jobber med 2018-ordrer

Med én måned igjen av året viser 2017-prognosen 28 millioner i omsetning og omtrent 1 million kroner i underskudd.

- Reviderte leveringsplaner og mange andre faktorer spiller inn for årets endelige resultat, presiserer Ek.

Nedgangen skyldes at CV90-oppgraderingen i Norge stort sett er ferdigstilt.

- De store prosjektene vi jobber med nå er for 2018 og fremover.

- Vi kombinerer svensk struktur med norsk fleksibilitet. Men utfordringen er å utvikle og holde på kompetansen vi har bygget opp sammen med BAE Systems Hägglunds de siste årene, sier Ek.

- Er det krise nå?

- Nei, vi ser på fremtiden med stor forventning. Det er mange forsvarsinvesteringer på gang, med ubåter som ett mulig felt vi kan arbeide på.

I fjor høst vedtok Stortinget en langtidsplan der Forsvaret de neste 20 årene skal styrkes med 180 milliarder kroner. F-35 kampfly, P-8 maritime overvåkningsfly, nytt kampluftvern, fire nye ubåter, modernisering av kystvakten og styrking av hæren med 54 milliarder kroner er noen av forsvarsleveransene som er ventet, og det ligger i kortene at en del kontrakter også havner hos norsk forsvarsindustri.

- Vi har bygget opp en unik kompetanse og presser hardt på forsvarssektoren for at vi skal slippe å sende medarbeidere ut i permisjon. Vi har mange mulige oppdrag i pipeline, men først må vi opp av denne bølgedalen, sier Ek.

Tamek eies av handelsbedriften Morek, som i sin tur eies av Morten André Hoff (41), via holdingselskapet MH Holding. Hoff er tredje generasjons eier i handels- og industrikonsernet, som har virksomhet i både Norge, Sverige og Finland.

Tidlig på 2000-tallet var Morten André Hoffs far, Stein Ulf Hoff (81), et par år innom Kapitals 400-liste. I 2000 ble familieformuen verdsatt til 250 millioner kroner.

På den tiden disponerte også datterselskapet Hoff Eiendom 12.000 kvadratmeter næringsbygg i Oslo-regionen.

Morek har i flere tiår vært Nordens største leverandør av elektriske husholdningsapparater med merker som Wilfa, Moccamaster, DeLonghi, Elram og Remington.