I 2012 ble skipsrederen fra Herøy kommune av kongen utnevnt til ridder av 1. klasse av St. Olavs Orden for sin innsats for norsk skipsfartsnæring, og lite tyder på at han har tenkt å legge inn årene med det første.

– Så lenge helsen er noenlunde bra og det er lystbetont å jobbe, så er det å være i aktivitet den aller beste medisin for en pensjonist, slår Sævik fast. 83-åringen leder for tiden eierstrukturen i familieselskapet gjennom Havila Holding. Eierandelene i børsnoterte Havyard Group, Hav Group, EQVA og Havila Shipping har falt i verdi gjennom det siste året, til gjengjeld har fergeselskapet Fjord1, som Sævik & Co eide halvparten av, økt kraftig i verdi. Og nylig solgte de sin del av rederiet til nederlendere og franskmenn for et ukjent antall milliarder. Den positive verdiutviklingen i Fjord1 skyldes inngåelse av flere langsiktige kontrakter etter at rederiet har fått bygget et tredvetalls elektriske ferger. Litt uvant for Sævik naturligvis, som i alle år har brukt diesel som drivstoff på havet. Digitale verktøy på kontorpulten er heller ikke noe Sævik har fått inn med morsmelken.

– Jeg roper ofte på hjelp fra de som kan det bedre enn meg, men jeg får da både mottatt og sendt avgårde mail. Jeg er ingen racer, men jeg prøver å henge med også der.

Startet tre supply-rederier

Oppvokst ytterst på Sunnmørskysten med åtte søsken ble han tidlig nødt til å jobbe for føden. I yrkesvalget fulgte han sin far og farfar. Allerede som 15-åring dro han ut på fiskebåt, og som 23-åring var han skipper på havgående fiskefartøy med ansvar for syv personer. I tre måneder sammenhengende fisket de på Newfoundlands-bankene, hvilket innebar en av de tøffeste erfaringene i livet hans.

Da han nærmet seg 40 år, solgte han fiskebåten for å bli supply-reder og ta del i det norske oljeeventyret. Til sammen har han startet tre rederier som har basert seg på oppdrag for oljen. Siden har han solgt og innkassert milliardbeløp. Men det har også vært mange svært tøffe perioder underveis.

– Jeg har holdt på med supply i over 40 år. Vi har hatt noen gode perioder, men jammen har vi hatt mange nedturer også. Nedturen fra 2014 til i år har vært både smertefull, vanskelig og utrolig langvarig. Det skyldes oljeprisfallet i 2014, men også at vi fikk covid og disse tingene som la en demper på det hele, forteller han.

Med Sævik Supply innledet han det som ble den kjente supplyrederiklyngen på hjemstedet Fosnavåg. På det meste var det registrert 120 off shore-båter i det lille tettstedet før krisen slo inn og reduserte antallet betydelig. Men Sævik bor der fortsatt – i sitt høyst moderate 70-talls husbankhus.

– Ja, det er noen som ler litt av det, men jeg ser ingen grunn til å flytte, sier han.

– Noen flytter helt til Sveits, har du noen forståelse for det?

– Absolutt. Det blir et betydelig opprør frem mot stortingsvalget 2025 om ikke politikerne kommer på banen og rimelig klart indikerer at de skal gjøre noe med formuesskatten, for dette er blodig urettferdig i skatteleggingen, sier en engasjert Sævik, som også har sittet på Stortinget for KrF i fire år. Han følte at livet på Løvebakken ikke passet helt for ham, men den kristne forankringen har han hatt med seg hele veien. Sævik sørget blant annet for at alle lugarene på Hurtigrute-utfordreren Kystruten fikk en bibel, han har en stor samling bibler utstilt på kontoret og har kalt bedehuset for “rammen for livet mitt”. Sliteren fra vest er oppvokst i den haugianske tradisjon, der åndens og håndens arbeid spiller sammen og er viktige bærebjelker. For Sævik har arbeid alltid vært en velsignelse.

Barna eier 90 prosent

I dag får han god hjelp av sine tre barn til å lede familiens investeringer. 2.500 ansatte inngår i selskaper hvor familien har kontrollerende innflytelse.  Njål, Hege og Vegard eier 90 prosent av familieselskapet og er sentrale i driften, som også inkluderer Thon Hotel Fosnavåg som Sævik-familien bygget og eier sammen med rederkollega Stig Remøy.

– Alle deltar, så her er det alle mann til pumpene!