HiPhi:– 0 biler solgt

Salget av det kinesiske premium-merket HiPhi går tregt. – Vi har ikke solgt noen biler ennå i Norge, røper Europa-sjef Kjell-Arne Wold.

PublisertPubl. 21. nov. 2023 22:05 | OppdatertOppd. 24. nov. 2023 09:47
Article lead
NR. 2 I EUROPA: HiPhi-forretningen på Strømmen Storsenter åpnet 2. oktober, en snau måned etter at den første HiPhi-butikken åpnet i München. Foto: Tomasz Majewski

I slutten av september etablerte bilmerket HiPhi, et underbruk av Human Horizons, egen bilforretning på Strømmen Storsenter. Interessen er stor, og av de to modellene (sedanen Z og SUV-ev X) som foreløpig er tilgjengelige, ønsker de fleste å bli bedre kjent med X. Men salg av biler har det altså ikke blitt noe av, ennå.

KAN BLI STORSELGER: HiPhi Y håper å kunne utfordre Tesla Model Y i 2024. Foto: HiPhi

– Vil selge 200 neste år

Europasjef Kjell-Arne Wold tar det med knusende ro. Wold var med i oppstarten av Tesla i Europa, og jobbet syv år i Tesla, før han gikk til Ingolstadt i Tyskland, der han i fem år blant annet hadde ansvaret for Audis e-tron-lansering globalt. Nå fronter han HiPhi-inntoget i Europa på vegne av Human Horizons.

SALG SOM FORVENTET: – Vi er helt i startfasen og salget er som forventet, sier Europa-sjef i HiPhi Kjell-Arne Wold. Foto: Privat

– Vi har ikke solgt noen biler ennå, og vi vil nødig selge ut demobilene våre. Men bestiller du en bil nå, får du den uansett ikke før til neste år.

– Hvor mange biler håper dere å selge i 2024?

– Vi har ikke store volum-mål, men håper å kunne selge cirka 200 biler i Norge, sier Kjell-Arne Wold.

HiPhi X som har en WLTP-rekkevidde på 460 kilometer og Z som klarer opptil 605 kilometer, er priset til henholdsvis 1.164.000 kroner og 1.110.000 kroner. Begge har firehjulsdrev og bakhjulsstyring, og klarer 0 til 100 km/t på 3,9 og 3,8 sekunder.

1.305 HK: HiPhi A får mye synlig karbon, inkludert kraftige sportsstoler av karbonfiber. Utseendet skriker en slags Nissan GT-R for hele familien. Foto: HiPhi

Hyperbil i pipeline

Neste år kommer det en tredje modell, SUV-en Y som er under fem meter lang og skal konkurrere med Tesla Model Y, Audi e-tron og BMW iX.

HYPE: – Hyperbil, påstår Kjell-Arne Wold og HiPhi. Premium tenker vi. Hyperbiler flest er gjerne litt mindre praktiske, og klarer seg med to seter. Foto: HiPhi

I 2025 kommer flaggskipet, eller hyperbilen om du vil. HiPhi A er en femdørs kombi-coupé som ser litt ut som en forvokst Nissan GT-R. A er utviklet i samarbeid med Apollo, som på sin side stammer fra Gumpert Apollo. Tenk masse karbonfiber, 1.305 HK, 0 til 100 km/t på 2 sekunder og en toppfart på nesten 300 km/t.