Tidligere denne uken la det amerikanske investeringsselskapet Kohlberg Kravis Roberts inn et bud på 41 kroner pr. aksje i Ocean Yield, noe som priset det Kjell Inge Røkke-dominerte selskapet til rundt 7,2 milliarder kroner.
Aker, som selv eier drøyt 61,7 prosent av aksjene i skipseierselskapet, vil dermed dra inn rundt 4,4 milliarder kroner. Ifølge børsmeldingen har Aker allerede ugjenkallelig akseptert budet fra investeringsselskapet.
Skal man tro ABG Sundal Collier, vil den reelle gevinsten ende på rundt 5,7 milliarder kroner - hvis en ser på penger investert, emisjoner og fratrukket utbytter og salgspris. Det er penger i kassa til Aker-systemet som for tiden er i vinden med en rekke ulike prosjekter.
– Mange investeringsmuligheter
Aker-sjef Øyvind Eriksen var onsdag gjest under Pareto-konferansen. Han er hemmelighetsfull rundt hvordan pengene skal allokeres fremover.
– Aker har mange investeringsmuligheter og vi har allerede inngått et samarbeid med SalMar for å bringe lakseoppdrettsindustrien til havs, sier Eriksen til Finansavisen, og fortsetter:
– Det er en av mange investeringsmuligheter som Aker har identifisert og vil realisere i tiden fremover.
Da samarbeidet ble annonsert varslet Aker at det vil investere inntil 1,65 milliarder i tre runder i oppdrettssatsingen - som vil gi en eierandel på 33,4 prosent i satsingen som vil hete SalMar Aker Ocean.
Men det er ikke bare fiskeoppdrett til havs som vil kreve et enormt kapitalbehov: Akers karbonfangstselskap har også varslet at det trenger ytterligere investeringer.
I forbindelse med regnskapet for første halvår opplyste Aker Carbon Capture at det vil etablere et nytt finansieringsselskap i samarbeid med Akers fornybarselskap Aker Horizons.
Å bygge ut mange karbonfangstanlegg koster følgelig penger, og de to Aker-selskapene vil derfor invitere andre investorer «med en langsiktig investeringshorisont og delt syn på viktigheten av avkarbonisering» for å finansiere det separate yield-selskapet.
Nøyaktig hva Aker eventuelt vil trenge av kapital til finansieringsselskapet er ikke kjent ennå.
Opsjon på produksjonsskip
En detalj i Ocean Yield-transaksjonen er en ny opsjon på produksjonsskipet «Dhirubhai-1», et fartøy som i mange år var en pengemaskin, men som har vært en hodepine for Ocean Yield siden kontrakten med indiske Reliance Industries gikk ut i 2018.
Nå har Aker Energy igjen muligheten til å kjøpe fartøyet for 35 millioner dollar - senest 15. desember og minst 16 virkedager før Ocean Yield-transaksjonen gjennomføres.
Selskapet har tidligere hatt opsjoner på å sikre seg skipet til Pecan-feltet som det planlegger å bygge ut i Ghana, men opsjonene har ikke blitt benyttet og nå får selskapet en ny sjanse.
– Aker Energy jobber med utbyggingskonsepter som inkluderer bruken av «Dhirubhai-1», og for å sikre den muligheten, forhandlet selskapet frem opsjonen, sier Eriksen.
– Har dere kommet noe lenger med finansiering og eierskapsstruktur i Aker Energy og Pecan-feltet?
– Aker Energy jobber kontinuerlig med å å avklare både forhold til myndighetene i Ghana og andre deler av prosjektet. Men vi har erfart at det er mer komplekst og at det tar lenger tid enn vi opprinnelig trodde, men Aker Energy gjør en kjempejobb for å få en avklaring, sier Eriksen, som avstår fra å kommentere eventuelle tidsfrister.
- En god lisenspartner
Den russiske oljegiganten Lukoil, en lisenspartner på Pekan-feltet, uttrykte til den ghanesiske energiministeren denne uken at Ghanas planer om kjøpe seg opp i feltet utgjør en risiko for gjennomføringen, ifølge Bloomberg.
På spørsmål om Aker har gjort seg noen tanker rundt disse bekymringene, svarer Eriksen solidarisk:
– Lukoil er en god lisenspartner i Ghana. Hvis Lukoil har spørsmål om eierstruktur, finansieringer, tekniske konsepter eller andre ting, er det flott at det reiser det og på den måten inviterer til dialog for å få sammen sikre mest lønnsomt og robust prosjekt.