– Mye av provenyet beholdes i selskapet i påvente av at vi skal bygge opp nye operasjonelle virksomheter, sier NRPs daglige leder Ragnvald Risan til Finansavisen.

Sammen med partneren Christian Ness solgte han i fjor eiendomsdelen av NRP-gruppen til Swiss Life Group som kjøpte flere datterselskaper og overtok 40 av de 110 ansatte.

Men NRP-gründerne har absolutt ingen planer om å pensjonere seg.

Isteden ønsker de å videreutvikle NRP-gruppen og satser blant annet på å bygge opp ny investeringsvirksomhet under navnet NRP Zero, der Oscar Spieler og Carl Petter Finne er hentet inn som med-gründere.

Sveitserne kjøpte virksomheter med et samlet driftsresultatet på nærmere 105 millioner kroner. Ness leder nå Swiss Life Asset Managers virksomhet i Norge, der han og Risan sammen med noen av nøkkelpersonene i systemet har kjøpt seg inn på eiersiden i det norske Swiss Life-selskapet med en andel på 10 prosent.

– Av årets utbytte er vi gått inn med knapt halvparten i Swiss Life Asset Management Nordic, mens noe er plassert i våre egne prosjekter og fond, sier Risan.

Vekstmuligheter

Gjennom NRP Anaxo Management forvaltes NRP Anaxo Nordic M2, et fond som investerer i børsnoterte eiendomsaksjer, mens NRP Maritime Asset Management har to egenkapital- og et kredittfond innenfor shipping.

Konsernregnskapet for Ness, Risan & Partners viser at NRP-gruppen ved årsskiftet hadde 1 milliard kroner i omløpsmidler. Mesteparten, nær 630 millioner kroner, var plassert i markedsbaserte obligasjoner.

– Vi har beholdt shipping og verdipapirforvaltning og skal fortsette å utvikle virksomheten på disse områdene. I tillegg ser vi spennende vekstmuligheter innen bærekraft og ESG, der vi sammen med Oscar Spieler og Carl Petter Finne har etablert selskapet NRP Zero med oss som majoritetseier, sier Risan.

Han og Ness er også åpne for å diversifisere ytterligere ved å gå inn på nye områder. hvor NRP Investering blant annet har tatt en eierandel på 10 prosent i Norselab.

Norselab etablerte sin internasjonalt regulerte fondsstruktur i 2020, og lanserte sitt første venturefond, Norselab Meaningful Equity I, i 2021.

– Handelen med Swiss Life åpner nye muligheter for å videreutvikle NRP.  For oss er dette en livsstil, sier Risan, og får bifallende nikk fra Ness, som han etablerte selskapet sammen med for 22 år siden. 

Ble Swiss Life-sjef

Ness har nå ansvaret for eiendomssatsingen som Swiss Life Asset Managers overtok fra NRP

Det skal ha vært flere beilere til NRPs eiendomsdel, men grunnen til at sveitserne fikk tilslaget var ifølge Ness enkel:

«Med en av de største eiendomsforvalterne i ryggen skal vi gi skikkelig gass og utvikle eiendomssatsingen videre», sa han til Finansavisen da avtalen ble inngått.

– Vår oppgave er å fortsette å kjøpe eiendom og øke Swiss Lifes portefølje i Norge og Norden.  Selskapet har en balanse som gjør at vi kan løfte større prosjekter enn vi var i stand til i NRPs regi, sier Ness.

Det som er igjen av «gamle» NRP etter salget er forretningsførerselskapet NRP Procurator, transaksjonsteamet for shipping og finansiering i NRP Finans, NRP Maritime Asset Management AS, NRP Anaxo Management pluss NRP Investering, som skal utvikle ny virksomhet.

NRP Maritime Asset Management forvalter shipping-fond for over 2 milliarder kroner og NRP Anaxo Management fondet som investerer i børsnoterte eiendomsselskaper med innskudd på vel en halv milliard kroner. Dette fondet har tilhold i Stockholm.

Som et ledd i strategien med å vokse har NRP kjøpt seg inn med en andel på 30 prosent i et mindre verdipapirserviceselskap, Origo Fonder AB, i Sverige. Her er planen å etablere og drive aksjefond i samarbeid med NRP Anaxo.

NRP ZERO-MEDGRÜNDER: Oscar Spieler. Foto: Eivind Yggeseth

NRP ZERO-MEDGRÜNDER: Carl Petter Finne. Foto: Eivind Yggeseth

Ideell timing

I NRP Zero tar man sikte på å etablere egne fond. Søknaden om AIF-forvaltning ligger nå hos Finanstilsynet.

Spieler og Finne mener timingen for å investere i miljøteknologi og selskaper som arbeider med å løse miljøutfordringer gjennom ressurseffektivitet er ideell.

– Det har en periode vært mye eufori rundt denne typen selskaper på Euronext Growth, men euforien er nå erstattet av mer realisme etterhvert som resultatene er uteblitt eller har latt vente på seg hos flere av nykommerne.

– Vår styrke er teknisk fokus og evne til å vurdere risiki i selskapene vi har tenkt å investere i. Planen er at vi skal hjelpe dem med mer enn bare penger. Hensikten er å bistå selskapene med å ta de riktige skrittene i utviklingen, sier Spieler.

Finne tilføyer at NRP Zero-fondet vil sikte seg inn på små og mellomstore selskaper som er i venturefasen, og der den tekniske risikoen er moderat.

Planen er å hente pluss/minus 1 milliard kroner med en tidshorisont for fondet på 10 år.

På shippingsiden har Nicolai Heidenreich i NRP Maritime Asset Management nylig hentet 28,5 millioner dollar til et nytt, tredje shippingfond. Planen er å reise ytterligere kapital i både gjeld- og egenkapitalfondene i løpet av 2022/23. 

Det eksisterende fondet, som ble etablert i 2017, har hatt en avkastning på 55 prosent de siste 12 månedene. Containerskip, bilskip, bulkcarriere og tankskip står for verdiutviklingen, med de tre førstnevnte som de viktigste bidragsyterne.

Hentet over 1 mrd. på Teams

NRPs egenkapitalfond foretar direkteinvesteringer i skip.

– Vi foretrekker å co-investere sammen med rederiene som driver skipene, og som bør ha en eierandel på mellom en tredjedel og 50 prosent i det aktuelle fartøyet. Da er vi i samme båt som rederen, som jo kjenner skipet best, sier Heidenreich.

Han er opptatt av å ha en diversifisert portefølje i erkjennelsen av at det gjerne svinger en god del i shipping.

– I tillegg vil vi ikke gire oss for høyt; vi skal ikke behøve å selge oss ut selv om markedet er dårlig og verdiene lave i en periode.

– Idealet er at investorene i fondet skal kunne sove trygt om nettene uansett hvordan det ser ut i markedet, sier Heidenreich.

NRP-selskapet er dessuten rådgiver for et Luxembourg-basert kredittfond, Premium Maritime Credit Fund, som yter førsteprioritets pantelån til små og mellomstore rederier. Det hentet nylig 115 millioner dollar - nær 1,1 milliarder kroner - på Teams.

Målgruppen er rederier som ikke får finansiering via tradisjonelle banker og som trenger lån på under 10 millioner dollar.