NAS

Fredag morgen var det Norwegians tur til å legge frem regnskapstall for første kvartal. Fasiten viste et resultat før skatt på minus 992 millioner kroner, mot analytikernes forventning på minus 1,1 milliard kroner.

Analytikerkorpset venter at Norwegian skal få et resultat etter skatt på pluss 1,1 milliard kroner i 2023. Under kvartalspresentasjonen kom konsernsjef Geir Karlsen med et lite stikk til analytikerne.

– Jeg har sett på konsensusestimater, som ligger på 1,1 milliard kroner. Og med drivstoffprisene som har falt fra midten av 900 dollar tonnet til spotprisen i dag rundt 740 dollar, og med momentet i bookingene vi ser i Norwegian, må man lure på om analytikerne tar feil (...) Jeg ser et par av dem her i dag, og jeg tror dere må se på tallene deres på nytt, sa han til de fremmøtte på Felix Konferansesenter.

Til Finansavisen sier han:

– Hvis du ser på hvordan drivstoffprisene har utviklet seg og vår bookingsituasjon, er det ikke umulig at de burde ta frem kalkulatoren igjen. 

I en oppdatering fra DNB Markets skriver analytiker Ole Martin Westgaard at han forventer at konsensus løfter estimatene for 2023 med mellom 5 og 10 prosent.

Har 8,6 mrd. i cash

Likviditetsposisjonen til Norwegian forbedret seg i løpet av kvartalet og ved utgangen av mars utgjorde kontantbeholdningen 8,6 milliarder kroner.

– Hva skal dere gjøre med pengene?

– Det har vi noen tanker om. Grunnen til at vi øker likviditetsbeholdningen i første kvartal er fordi vi får forskuddsbetalt av kredittkortselskapene. Vi ønsker å ha en komfortabel likviditetssituasjon. Om det skal være 8-9 milliarder kroner, kan diskuteres. Vi har brukt de siste månedene til å kjøpe tilbake gjeld, og det er ikke utenkelig at vi vil se mer av det, sier Karlsen.

– Hva er en ideell kontantbeholdning?

– Jeg tror ikke jeg skal dele de detaljene nå.

– Har dere ambisjoner om å utbetale utbytter?

– Jeg skulle ønske vi kom i en situasjon så raskt som mulig der vi kan utbetale utbytter. Vi har utbytterestriksjoner på obligasjonslånsavtalene våre i dag. Men jeg håper vi får råd til å utbytte snart. Det hadde vært hyggelig.

Venter sterk sommer

Før sommersesongen har Norwegian innfaset elleve nye fly, og Geir Karlsen ser optimistisk frem til sesongen der de store pengene skal tjenes.

– Hvis man sammenligner bookingen med fjorårets sommersesong ser det bra ut. Kabinfaktoren er høyere, samtidig som billettprisene i gjennomsnitt er 25 prosent høyere enn i fjor. Sammenlignet med 2019 er kabinfaktoren lavere, mens inntektene er over. Vi er mer tålmodige nå, og holder litt igjen. Det var en suksess i fjor og vi tror det vil blir bra igjen, sier han.

– Hvordan ser konkurransebildet ut?

– Hvis du sammenligner konkurransebildet med for ett år siden er det ganske uforandret, sier Karlsen

– Dere bruker mye plass i børsmeldingen til å forklare hvordan dere har tilpasset kapasiteten. Er det et stikk til SAS?

– Nei, det er noe vi har snakket om siden vi kom ut av pandemien. Vi skal skape et lønnsomt selskap og da må vi gjøre det bedre i lavsesong. Derfor har jeg sagt at resultatet til Norwegian først og fremst skapes på vinteren, sier konsernsjefen.

Fredag klokken 13.30 var Norwegian-aksjen ned 3,2 prosent til 10,72 kroner på Oslo Børs. Hittil i år er aksjen opp 42,5 prosent.