Norwegian-konsernet fikk et driftsresultat på rekordsterke 3,1 milliarder kroner i tredje kvartal – opp fra 2,1 milliarder kroner i samme periode i fjor.

På forhånd var det ventet et driftsresultat på 2,8 milliarder kroner, ifølge estimater innhentet av selskapet selv.

Driftsinntektene endte på 12,2 milliarder kroner, mot 11,6 milliarder i tredje kvartal i fjor.

– Vi er fornøyde med å nok en gang rapportere et rekordhøyt kvartal. I august betalte vi vårt første utbytte på 0,9 kroner aksjen, til om lag 75.000 aksjonærer, sier konsernsjef Geir Karlsen i Norwegian.

Norwegian hadde en likviditetsposisjon på 10,5 milliarder ved slutten av kvartalet, med en driftsmargin på 25,1 prosent.

I kvartalet fløy 8,4 millioner passasjerer med konsernet, hvorav 7,3 passasjerer med Norwegian og 1,1 med Widerøe.

Kabinfaktoren for Norwegian var 88,3 prosent – opp 0,3 prosentpoeng fra i fjor, mens Widerøe hadde en kabinfaktor på 77,5 prosent, tilsvarende en nedgang på 0,6 prosentpoeng.

Kapasiteten økte med henholdsvis 2 og 3 prosent for Norwegian og Widerøe.

Norwegians punktlighet var på 77,8 prosent i kvartalet, opp 3,6 prosentpoeng fra samme kvartal i fjor. Tilsvarende var punktligheten 91,8 prosent for Widerøe.

Positiv trend

Norwegian har i løpet av kvartalet utøvd en opsjon på ytterligere 30 Boeing 737 Max 8-fly, noe som øker den totale ordreboken til 80 fly.

– Dette er et viktig steg i vår pågående flåtefornyelse, og vi er fornøyde med å styrke vårt langsiktige partnerskap med Boeing, sier Karlsen.

For vinterhalvåret har Norwegian redusert den månedlige kapasiteten med mellom 25 og 40 prosent sammenlignet med oktober. Dette for å bedre møte etterspørselsnivået i det som typisk er lavsesongen for flyselskaper.

– Vi har et attraktivt rutenettverk for vintersesongen. Bookingtrendene ser oppløftende ut, og kundene booker flyvninger lenger frem i tid sammenlignet med tidligere år. Vi har derfor solgt flere billetter i år, sammenlignet med samme tidspunkt i fjor, med redusert kapasitet, sier Karlsen.

Positivt

På Oslo Børs reagerte investorene først med å sende Norwegian-aksjen opp nærmere 4 prosent, før utviklingen snudde til en nedgang på rundt 3 prosent.

Ifølge analytiker Marcus Gavelli i Pareto Securities skyldtes det bedre enn ventede driftsresultatet lavere avskrivninger, valutagevinst samt nylige flykjøp og forsinket kompensasjon.

«Lavere avskrivninger vil føre til oppjusteringer av estimert driftsresultat, men underliggende kostnader var stort sett på linje med forventningene, og vi venter at noe lavere kapasitetsvekst vil bli veid opp for av sterkere fyllingsgrad og yield, noe gir en nøytral til svakt positiv rapport totalt sett», skriver han i en oppdatering til kundene.