Dof Group fortsetter å optimalisere flåten gjennom strategisk høykvalitetsutvikling. Selskapet har inngått avtaler om salg av fire plattform supply vessels (PSV) og oppkjøp av to nye construction support vessels (CSV) med 250 tonns kraner.

De fire PSV-ene Skandi Mongstad (2008), Skandi Flora (2009), Skandi Feistein (2011) og Skandi Kvitsøy (2012) selges med levering i tredje kvartal 2026. Dof beholder driftsansvar og en mindre eierandel i kjøperselskapet. Transaksjonen gir netto kontantstrøm på rundt 50 millioner dollar etter gjeldsnedbetaling.

Samtidig kjøper Dof to CSV-er under bygging ved PaxOcean i Kina. Fartøyene er basert på SALT 310-design med 250 tonns subsea-kran, 1.750 kvadratmeter dekkareal og plass til 123 personer. Begge får to work-class ROV-er og leveres henholdsvis fjerde kvartal 2027 og første kvartal 2028. 85 prosent av kjøpesummen betales ved levering.

I tillegg har Dof erklært constructive total loss på ankerhandleren Skandi Amazonas etter grunnstøting utenfor Macaé i Brasil i mai. Skaden på skroget var så omfattende at reparasjonskostnadene oversteg forsikringsverdien. Selskapet mottar 115 millioner dollar i forsikringsutbetaling fra hull og maskineri-forsikringen.

Strategisk flåtefornyelse

Transaksjonene er del av selskapets langsiktige strategi om å selge eldre og lavere spesifiserte fartøy og investere i moderne, høykapasitetsfartøy innen subsea-segmentet. Tiltakene er ment å være netto nøytrale på balansen, opprettholde gjeldsgraden på 1,5 til 2,0 ganger ebitda og styrke inntjeningsevnen.

Adm. direktør Mons S. Aase betegner handlene som et viktig steg for å øke verdiskapingen i subsea-virksomheten uten å svekke kortsiktig utbytteevne.

John Fredriksen er andre største aksjonær i selskapet og eier 12,1 prosent av aksjene i selskapet gjennom Geveran Trading Company.