Norsk Lokomotivførerforbund (NLF) trapper opp streiken. 72 er allerede i streik og konduktører hos Flytoget vil bli permittert.

Streiken blant lokførerne er like dum som den flygelederne gjennomførte over to dager.

Flygelederne hadde åpenbart ikke hørt om frontfagmodellen, hvor ingen skal få større lønnstillegg enn det frontfaget kan tåle (forberedes av hovedorganisasjonene), men etter to dagers press skjønte de det.

Les også

Hvilken togfører lyver mest?

Lokførerne er enda tregere. Det er 100 prosent sikkert at lokførerne hos Vy kan alt som har med lønn og tall hos Flytoget å gjøre, og som viser at Lokførerne hos Vy tjener mindre enn lokførerne hos Flytoget. I tillegg kommer at Flytoget skal fusjoneres inn i Vy.

Det NLF gjør, er å kreve samme lønn for alle lokførerne, og da må Vy-lønnen kraftig opp.

Men gir Vy etter for dette, ryker hele frontfagmodellen. Det offisielle lønnstallet er 4,4 prosent. Kravet om lik lønn som Flytogets lokførere innebærer en dobling eller tredobling av dette, hevder Flytoget-siden.

«Vi ser ingen vilje fra Vy til å bli enig med oss. Derfor trapper vi opp streiken fra mandag», sa lederen i NLF, Rolf Ringdal.

Han har litt tungt for det.

Les også

Kan Kamzy redde Flytoget?

Togpassasjerene i Norge er vant med daglige forsinkelser og stopp på grunn av dårlig materiell og etterslep på vedlikehold, så et opprør mot Vy og den politiske ledelsen kommer ikke. Togpassasjerene orker vel ikke mer.

Forbundsleder Rolf Ringdal kan prøve seg med litt kamuflert lønnsjustering ved å kalle det «harmonisering» av lønnen, og bygge inn diverse tillegg i den faste grunnlønnen, men de fleste gjennomskuer dette.

Streiken, som bare gjør alt verre for fortvilte togpassasjerer, kan de avlyse med en gang.

4,4 prosent er 4,4 prosent i Vy også.