Manager Magazines kilder hevder at sysselsettingen særlig skal reduseres ved BMW-gruppens hovedkontor i München.
Grepet er del av en større plan for å senke de årlige utgiftene med 12 milliarder euro, tilsvarende nesten 120 milliarder kroner.
Det skal delvis oppveie økte investeringer i utvikling av elektriske modeller. Flere detaljer om de planlagte jobbkuttene ventes å bli fremlagt i desember.
Svak etterspørsel
Samtidig som bransjens fokus vendes mot elbiler, raser den globale etterspørselen etter personbiler.
På onsdag viste en ny rapport fra Den europeiske bilprodusentforeningen (ACEA) at salget i eurosonen stupte med 8,4 prosent i august, sammenlignet med samme måned i fjor.
Hittil i år utgjør nedturen 3,2 prosent.
I Kina og USA har utviklingen vært enda verre – med fall på henholdsvis 12,3 og 8,0 prosent i årets første åtte måneder. BMW-gruppen klarte imidlertid å øke salget i alle de tre markedene.
Masseoppsigelser
BMW er blant en rekke bilprodusenter som kutter kostnader og sier opp ansatte.
Volkswagen meldte allerede i mars at mellom 5.000 og 7.000 jobber forsvinner innen 2023, mens tallet for Mercedes-eieren Daimler er 10.000.
Ford planlegger på sin side å stenge europeiske og brasilianske fabrikker med flere tusen medarbeidere. General Motors, en annen amerikansk produsent, sa opp rundt 4.250 ansatte i vinter. Selv Toyota og Hyundai er blitt tvunget til å redusere bemanningen, som følge av langt lavere etterspørsel i flere av de viktigste markedene.
