Autostore Systems vil endre detaljhandelen med sitt robotlagringssystem, ifølge adm. direktør Karl Johan Lier.

– Det er en trend, særlig i USA, at varer som selges på nett hentes ut fra lagre i nærheten av der kunden befinner seg fremfor i de største distribusjonssentrene, sier Lier.

De siste meterne

Vi snakker først og fremst om mindre sentre og lagerlokalet bak i en butikk

Karl Johan Lier, adm. direktør i Autostore Systems

På logistikkspråket kalles fenomenet micro fulfillment, eller omnikanal, og handler om hvordan og hvor raskt varer kan leveres til kunden.

– Vi snakker først og fremst om mindre sentre og lagerlokalet bak i en butikk. Det sentrale er at varene i større grad ligger nær der kundene er. I tillegg er det en plasseffektiv teknologi, sier Lier.

Karl Johan Lier, adm. direktør i Autostore Systems Foto: Autostore Systems

Selskapet ønsker i tillegg å ta ytterligere del i den teknologiske og digitale utviklingen av varehandelen.

Micro fulfillment representerer en av de største utfordringene for varehandelen. Har ikke kunden varen umiddelbart, så kjøper man det et annet sted eller man kjøper et annet produkt

Karl Johan Lier, adm. direktør i Autostore Systems

– Autostore-systemet kan levere en fleksibilitet og en skalerbarhet som kan brukes gjennom hele den logistiske prosessen varehandelen består av. Det vil si enten det er på nett, i en vanlig butikk eller på et varelager, fortsetter han.

I følge Lier er utviklingen drevet av at forbrukerne ønsker flere valg når de handler, og man er oftere villige til å endre kjøpsmønster hvis man får mer for pengene, får bedre service eller opplever en mer sømløs handel

– Micro fulfillment representerer en av de største utfordringene for varehandelen. Har ikke kunden varen umiddelbart, så kjøper man det et annet sted eller man kjøper et annet produkt, sier Lier, og fortsetter:

– Å håndtere forbruksvarer og dagligvarer fra regionale distribusjonssentre imøtekommer ikke kundenes behov og forventninger. Man trenger helt enkelt nye systemer.

Europa lengst fremme

Den norske teknologiselskapet fra tettstedet Nedre Vats, øst for Haugesund, har hatt enorm suksess med sine logistikkløsninger der robotkasser frakter varer rundt i lagerhaller med ekspressfart.

– Micro fulfillment er et marked helt i startfasen, men vi allerede levert et par prosjekter inkludert et kjøpesenter i Bangkok, sier Lier.

Autostore har satt opp lagre i 30 land, og store virksomheter som Siemens, Puma, ASDA og Boozt.com har valgt å satse på den norskutviklede teknologien. I Norge er det Komplett.no og XXL som har investert i de største anleggene.

De aller største logistikkløsningene, som den Boozt har satt opp i Sverige, er i dag på 250.000 kasser og 200-300 roboter.

– Automasjon og logistikk er et enormt stort marked. Europa ligger lengst fremme med en automatiseringsgrad av lagre på 15-20 prosent, mens USA ligger på cirka 5 prosent. Det er imidlertid i USA vi forventer kraftig vekst fremover, sier Lier.

Autostore går til markedet via partnere og inntektene deles opp i prosjektsalg, programvarelisenser, service og vedlikehold samt oppgradering av eksisterende lagersystemer. Prosjektsalget utgjør 75 prosent av totalomsetningen.

Krevende å nå 50 %

Vi ligger an til å klare nok et år med 50 prosent vekst i 2019 også, men det er klart at det blir stadig vanskeligere å opprettholde den veksten i årene fremover

Karl Johan Lier, adm. direktør i Autostore

De fem seneste årene har selskapet i gjennomsnitt økt inntektene med 50 prosent. I 2018 endte topplinjen på 1,2 milliarder kroner og selskapet fikk et resultat etter skatt på 466 millioner kroner.

– Vi ligger an til å klare nok et år med 50 prosent vekst i 2019 også, men det er klart at det blir stadig vanskeligere å opprettholde den veksten i årene fremover, sier Lier.

For å øke markedsdpotensialet lanserte selskapet tidligere i år en helt ny produktlinje under navnet Black Line der robotene er lettere og krever mindre plass. I tillegg kan de blant annet selv bytte batterier ved behov.

– Bare med Black Line øker vi markedspotensialet med 40 prosent, sier Lier.

Før sommeren, nærmere bestemt i juni, kunne det svenske PE-selskapet EQT innkassere en pen gevinst da Autostore ble solgt for 16 milliarder kroner til det amerikanske fondet THL Partners.

Aksjemajoriteten hadde svenskene, som fremdeles kontrollerer 10 prosent av Autostore via THL Partners, sikret seg til en pris som verdsatte Autostore til 4 milliarder kroner i 2016.

Les også

Utvider lagersuksess med robotarm

Element Logic vokser voldsomt på lagersuksessen Autostore. I år passerer selskapet 800 millioner på topplinjen og i 2022 er målet 2 milliarder.