Andelen bedrifter i Oslo som avgiftsbelegger sine parkeringsplasser økte fra 14 til 21 prosent i år. I 2018 var andelen 9 prosent så trenden er klar. Det går frem av undersøkelsen Klimaetaten i Oslo kommune har gjennomført for fjerde år på rad.
Samtidig har andelen bedrifter som har fjernet parkeringsplasser økt fra 15 til 17 prosent, uten at det er satset spesielt mye på alternative løsninger. Andelen bedrifter som har sykler, elsykler eller elsparkesykler til utlån har sågar falt fra 14 til 13 prosent siden 2019.
Noen tiltak, som trygg sykkelparkering, lading av elsykler og sykkelgodtgjørelse har riktignok økt, men kun marginalt.
Vil ha mer
Direktør i Klimaetaten Heidi Sørensen er glad for en del av disse tiltakene, men mener det er mer som må gjøres.
– Det mest effektive er å fjerne parkeringsplasser, samtidig som man tilrettelegger for mer klimavennlig transport, sier hun.
Gratis parkering er samtidig noe hun mener er veldig negativt.
– Skattlegging av fordelen ved gratis parkering hadde vært effektivt. Gratis parkering har en høy alternativ verdi og gjør at mange velger bil fremfor noe annet. Da bør man heller subsidiere kollektivkostnadene og sørge for sykkelvask, mener hun.
I undersøkelsen går det også frem at andelen bedrifter som subsidierer ansattes kollektivutgifter øker fra 10 til 12 prosent, mens andelen som tilrettelegger for bildeling og samkjøring ligger stabilt på henholdsvis 21 og 22 prosent.
