KOLBOTN: – Da vi startet i 2015, kunne ikke timingen ha vært bedre for selskaper som jobber med miljøforbedringer og kostnadseffektivisering innenfor fiskerinæringen og annen maritim næring, sier Pouyan Shariffiasl (34), daglig leder og gründer i Birdview, som lager dronesystemer for maritim sektor.

Om fem år ser han for seg at Birdview er blitt et selskap som har bidratt til å effektivisere måten man jobber på innenfor fiskeri, olje, gass og havbruk.

På Sofiemyr idrettspark sørøst for Oslo viser Shariffiasl og medarbeiderne frem det de håper skal bli neste steg på veien dit.

UTVIKLER NYTT DRONESYSTEM: Birdview speider etter ny kapital. Fra venstre gründer Pouyan Shariffiasl, utvikler Dino Vele, utvikler Mohibb Malik og teknologiansvarlig Magnus Sørlie. Foto: Anders Horntvedt

Birdview har hatt seks år med utviklingsarbeid, fått 8–9 millioner kroner i investorkapital og et tilsagn på 1,7 millioner kroner fra Innovasjon Norge. 

Selskapet utvikler et dronesystem for fiskeri og maritim inspeksjon innenfor olje- og gassektoren.

– Skaper ny metodikk

Selskapet har ikke løpende salgsinntekter nå, men regner med å ha et system som kan kommersialiseres innen utgangen av annet kvartal 2021.

Selv har Shariffiasl jobbet innenfor både fiskeri og finans, blant annet for Optimum og Sissener Canopus.

Les også

Tror mer på forsvar enn olje

Nordic Unmanned har ikke fått napp hos oljebransjen og satser heller det militære. Bak selskapet står Stavangers helter i vin, pizza og dagligvare.

Før finanskrisen traff i 2008 var han innkjøper av hvitfisk fra Norge til middelhavsregionen.

Gründeren har i mange år hatt droner som hobby, og er etter eget utsagn en dyktig operatør og pilot.

– Vi jobber med å skape en ny metodikk for akustisk overvåkning i not. Birdviews teknologi vil representere et enormt fremskritt, både miljømessig og økonomisk. Antagelig vil man også kunne redusere risikoen for innføring eller økning av CO2-avgifter, sier Shariffiasl.

Utvikler teknologi fra bunnen av

– Gjennom nesten daglig kontakt med droner vokste det naturlig frem en nysgjerrighet om dronens effektivitet som transportør av fysiske og digitale tjenester, beskriver han.

– Tidlig i 2015 så jeg at dette kan være teknologi som burde benyttes mot havbaserte oppdrag, legger han til.

Les også

Milliardærer på dronejakt

Oslo-baserte Squarehead Technology har levert til det amerikanske militæret siden 2017. På tre år er omsetningen tredoblet.

Etter markedsundersøkelser og dybdeintervjuer gikk han over til en fase av forskning og utvikling sammen med Sintef, Havforskningsinstituttet og teknologiselskapet Techni i Horten.

Birdview begynte utviklingsarbeidet med å kjøpe hyllevarekomponter fra øvrige droneleverandører, men gikk bort fra det.

Samarbeidspartnerne våre har vært tvunget til å sette deler av arbeidet på pause

Pouyan Shariffiasl, gründer i Birdview

– Det lot seg ikke gjøre å finne komponentene som skulle til for å skape en komplett løsning som kunne fungere for brukeren. Vi bruker riktignok noe hyllevare, men mesteparten har vi valgt å utvikle fra scratch, sier han.

Merker fall i oljepris

– Vi jobber nå med å utarbeide et semi-autonomt system for maritime sektoren, sier han. 

Selskapet oppgir å ha fått god mottagelse hos potensielle kunder, men stup i oljepris og usikre konjunkturer har satt spor. 

Les også

Lanserte verdensnyhet for tom sal

300 kunder og bransjetopper var påmeldt. Etter fire års hemmelighold skulle Jotun komme med sin største lansering noen gang.

– Samarbeidspartnerne våre har vært tvunget til å sette deler av arbeidet på pause. Vi har imidlertid allerede nå demonstrert at teknologien har et stort potensial. Vi er sikre på at dette vil bli gjenopptatt så snart man ser tegn til konjunkturforbedringer, sier han. 

Birdview har deltatt i et forskningsprosjekt sammen med Havforskningsinstituttet og Sintef Ocean. 

BAKGRUNN FRA FISKERI OG FINANS: Pouyan Shariffiasl, gründer i Birdview. Foto: Anders Horntvedt

Birdview avsluttet i begynnelsen av mai et forprosjekt med Technip FMC med tanke på subsea-operasjoner for oljeutvinning. 

– I tillegg jobber vi sammen med Asteri Logistics om å sette sammen en leveranse av monitoreringsløsninger som baserer seg på Birdviews teknologi, sier Shariffiasl.

Les også

Kanonvekst på lading under vann

Ladeteknologiselskapet Blue Logic vokste 80 prosent i fjor, og spår rundt 30 prosent vekst i årene som kommer. 

Asteri Logistics er et selskap basert i Fort Worth i Texas som leverer ulike typer droneteknologi, blant annet til forsvarskunder.

Har penger ut året

Så langt er investorkapitalen kommet fra bekjente og venner – og fra DNBs tidligere sjef Svein Aaser (73).

Ved seneste emisjon i desember 2019 ble selskapet verdsatt til 60 millioner kroner.

INVESTOR: Svein Aaser, tidligere DNB-sjef. Foto: Iván Kverme

Det tilsier at Aasers aksjepost i Birdview ble verdsatt til rundt 2 millioner kroner for et halvt år siden.

Planen er å hente ytterligere 4 millioner i frisk kapital i løpet av året. I tillegg jobber Birdview med å skaffe ytterligere finansiering fra Innovasjon Norge.

– Kapitalen vi har, varer ut året. Emisjonen er på knappe 4 millioner, og vil selvsagt kunne gjennomføres selv om coronaspøkelset fortsatt er der. 

Les også

Jakter penger til autonome miniferger

Blueye-gründer Erik Dyrkoren har forlatt sitt forrige selskap. Nå intervjuer han jobbsøkere som vil jobbe med selvgående ferger.

– Hva gjør dere hvis ikke pengene kommer inn?

– Hvis coronakrisen varer lengre enn antatt, må vi nok redusere aktivitetene noe midlertidig. Så langt har vi unngått å permittere, men vi vil hente frisk kapital fordi prosjektet har et stort potensial når verden normaliseres.

– Hvorfor synes du timingen god når du ikke vet om du har penger frem til lansering av produktet?

– Timingen for igangsettelsen av prosjektet var bra. Det vi ser nå, har ikke noen med timing å gjøre, men at prosjektet, som mange andre, har blitt rammet av et globalt tilbakeslag som man ganske sikkert kommer gjennom, svarer han.