Bilen er fullt raceklar, i Hydro Aluminium-kledning, med god racing historie som den siste Porsche 962 som oppnådde pallplassering i Sportsvogn-VM.
– Det burde jo være noen i Norge som er interessert i den. Prisen er absolutt fornuftig, sa Eagle E-type-eier Henry Pearman i England, da han hadde den til salgs for en håndfull år siden.
Del av storsamling
Bilen, med chassis nummer 962-003BM var lenge en del av Pearmans stadig voksende «Historic Porsche Collection» som på topp besto av ikke mindre enn 15 eksemplarer av Porsche 956 og 962.
Da han fikk mulighet til å kjøpe Derek Bell/Stefan Bellofs 956 World Champion, bilen med flest seire av disse to fantastiske racetypene som herjet på slutten av 1980-tallet og inn på 1990-tallet måtte Huysmans 962C vike plassen i samlingen.
– Jeg må sjonglere litt for å finansiere den, forklarte Pearman og innrømte at det handlet om store penger.
Meget store penger i bilsammenheng. Men så finner du ikke så mange racerbiler som går utenpå de vanvittige Gruppe C-racerne fra denne epoken. Og prisene for de rette eksemplarene er deretter. I det bildet blir muligens knappe ti millioner kroner for denne bilen å betrakte som «fornuftig».
Den gang ble den solgt til en racingentusiast i New Zealand som har brukt den i historisk racing i Europa og USA, og nå skal den selges av Classic Revival i Auckland.
Verdensomspennende karriere
Det var Walter Brun som ledet teamet Huysman kjørte for, og han fikk bygd sine egne versjoner av Porsche 962. Denne er en av disse tre bygd for 1989-sesongen. Huysman fikk med Hydro Aluminium på sponsorsiden. Så bar det til VM-runder verden over i tre sesonger, med 2. plass i Mexico i 1989 som beste resultat, bare slått av verdensmestrene Mass og Schlesser i Sauber Mercedes.
Huysman var også med å kjøre denne bilen inn til 10. plass totalt på Le Mans i 1990.
Et ultimat adrenalinkick
Nå kan den altså bli din. Hvis du alltid har drømt om å konkurrere i Gruppe C, er det i normale år en hel serie med løp der du kan kjøre mot herlige konkurrenter som Silk Cut Jaguarer, Lancia LC2, Nissan R90, Mercedes og en liten horde av andre Porsche 956 og 962 på legendariske baner som Spa, Barcelona, Monza, Silverstone og Paul Richard.
