– Dette er helt klart en positiv nyhet for hydrogenmarkedet, sier NEL-sjef Jon André Løkke.
Tirsdag morgen kom nyheten om at flere danske selskaper går sammen om å bygge en hydrogenfabrikk med en produksjonskapasitet på hele 250.000 tonn årlig. I konsortiet inngår København Lufthavn, A.P. Møller–Mærsk, DSV Panalpina, DFDS, SAS og ikke minst Ørsted.
Ørsted, som frem til 2017 het DONG Energy, har gått fra å være et oljeselskap til utelukkende å satse på fornybar energi. Det har selskapet hatt stor suksess med, og markedsverdien på selskapet er 324 milliarder danske kroner, tilsvarende 473 milliarder kroner.
– Avkarbonisering av transportsektorer er avgjørende for å få til et nullutslippsamfunn innen 2050, sier konsernsjef Henrik Poulsen i Ørsted, i en kommentar.
– Med de riktige politiske rammevilkårene på plass, kan dette prosjektet være et avgjørende sprang fremover for produksjon av bærekraftig drivstoff i Danmark, legger han til.
Viktig signal
Den gigantiske hydrogenfabrikken skal etter planen bygges ut i tre faser. Når hele anlegget etter planen skal stå ferdig i 2030, vil det inneholde elektrolysører, som splitter ut hydrogen fra vann ved hjelp av elektrisk strøm, med en samlet kapasitet på 1.300 megawatt (MW).
Ifølge Løkke har det danske konsortiet foreløpig ikke tatt kontakt med NEL.
– Vi er involvert med noen av partene i dette konsortiet i andre prosjekter, men vi har ikke vært med på diskusjonene i dette konkrete initiativet, sier han.
– Det er for tidlig å si om vi får kontrakten med å fylle denne fabrikken med elektrolysører. Men vi ønsker å være fremme i skoene når det gjelder å fortelle hvilke ekspansjonsplaner vi har slik at de selskapene som har ambisjoner innen grønn hydrogen ser at kapasitet er tilgjengelig. Det er et viktig signal å gi til markedet, legger han til.
I dag er ingen selskaper i nærheten av å ha stor nok produksjonskapasitet til å dekke danskenes behov for elektrolysører. Nærmest er NEL, som bygger en fabrikk på Herøya der den første produksjonslinjen skal ha en kapasitet på 360 MW i 2021.
Denne første linjen vil da bruke 3,5 år på å produsere alle elektrolysørene som kreves i det danske gigantanlegget, hvis NEL skulle få kontrakten.
Løkke har imidlertid signalisert at Herøya-fabrikken etter hvert skal ha en årlig produksjonskapasitet på minst 1.000 MW.
Ledende posisjon
Selv om NEL ennå ikke har vært involvert i det danske prosjektet, regner Løkke med at konsortiet tar kontakt.
– Det er naturlig siden vi har en ledende posisjon i dette markedet. Ut ifra vår kommunikasjon ser de jo at kapasitet etter hvert vil være tilgjengelig, og at kostnadene vil gå dramatisk ned.
– Er det andre aktører som har kapasitet til å levere like mange elektrolysører?
– Det kan skje ting innen 2030, men foreløpig er vi den aktøren i bransjen som har vært tydeligst på kapasitetsutvidelser og kostnadsreduksjoner, sier Løkke.
NEL samarbeider dessuten fra før med flere av selskapene som inngår i det danske konsortiet.
Rett før jul i fjor fikk en konsortium bestående av blant annet Everfuel Europe, hvor NEL eier 20 prosent av aksjene, NEL, DSV Panalpina og Ørsted 35 millioner danske kroner i støtte for å bygge en hydrogenfabrikk på 2 MW.
Fabrikken som nå planlegges i Danmark er 650 ganger større.
Tirsdag ettermiddag var NEL aksjen opp 6,7 prosent til ny all-time high på 14,20 kroner. Hittil i år er aksjen opp 64 prosent.
