Endelig, tenker en del nordmenn nå. Endelig er BMW 5-serie facelift her. Hva er så viktig, lurer du kanskje – om du ikke har fulgt helt med på de drypp som er kommet fra bilprodusenten i Bayern.
Et ansiktsløft av syvende generasjon 5-serie, som så dagens lys i 2016, betyr tre nye ladbare hybrider. Og viktigst er det at den ene fås som stasjonsvogn og med firehjulsdrift. På grunn av den lave engangsavgiften på ladbare hybrider i Norge, kan dette bli en storselger.
Flere modeller
De nye stasjonsvognmodellene, eller Touring, som BMW kaller dem, heter 530e og 530e xDrive. I tillegg kommer det en råere 545e xDrive med lignende drivlinje som den du finner i BMW X5, men mer om det senere.
Klart viktigst er 530e xDrive Touring som får 184 hestekrefter fra en 2,0-liters firesylindret bensinmotor koblet sammen med en elektrisk motor på 80 kW. Systemeffekten er ifølge BMW på 252 hestekrefter og dreiemomentet totalt på 420 Nm. I situasjoner der sjåføren påkaller full akselerasjon, aktiveres det BMW kaller «XtraBoost», der ytterligere 40 hestekrefter blir tilgjengelig. Totalt skal nye BMW 530e xDrive Touring da ha 292 hestekrefter og 0 til 100 går unna på 6,1 sekund.
For enkelte er det minst like viktig at alle 5-serie plugg-inn-hybridene kan trekke 2.000 kilo. For andre er det avgjørende at de ladbare Touring-modellene har ganske likt bagasjerom som de konvensjonelle bilene. Forskjellen er at rommet på undersiden er fylt opp av batterier, noe som gjør at det totale volumet går noe ned.
En ikke-ladbar 5-serie har 560 liters bagasjerom når volumet på undersiden av gulvet er medregnet. Med utgangspunkt i hvordan det er beregnet tidligere, er det grunn til å tro at den ladbare stasjonsvognen mister rundt 100 liter, men at gulvet likevel er flatt.
Går på strøm
Elektrisk rekkevidde på den potensielt populære stasjonsvognen er foreløpig estimert til opptil 52 km. Det betyr at rekkevidden er såvidt bedre enn den kommende ladbare stasjonsvognen fra Audi. Nye A6 TFSI e har en rekkevidde på 50 kilometer, men slår i bordet med 367 hestekrefter og 500 Nm. A6-en skal klare 0 til 100 på bare 5,7 sekunder, og er et naturlig alternativ til den kommende BMW-en.
Heftig sedan
For entusiastene og de riktig fartsglade, som likevel ønsker et ladbart alternativ, er nye BMW 545e xDrive et spennende alternativ. Dessverre kommer ikke denne som stasjonsvogn, men for dem som liker sedan er det ekstra mye å like her. Bensinmotoren er BMWs velkjente 3,0-liters bensindrikkende sekser som yter 286 hestekrefter. Det er likt som i BMW X5 og 7-serie.
Med en elektrisk motor på 80 kW blir den samlede systemeffekten i bilen på 394 hestekrefter og dreiemomentet er på hele 600 Nm. Det skal kunne akselerere bilen til 100 på bare 4,7 sekunder, ifølge tyskerne.
