– Vi har hatt store utsettelser i bussegmentet, mens Mobile Pipeline sliter med lav oljepris. Det har ført til at hverken topp- eller bunnlinjen var spesielt imponerende i andre kvartal, sier Hexagon-sjef Jon Erik Engeset.

Gasstankprodusenten opplevde at omsetningen i andre kvartal stupte med 23 prosent til 683 millioner kroner. Driftsresultatet endte på minus 46 millioner kroner, mot et lite plussresultat på 3 millioner i fjor.

– Underliggende var det faktisk enda litt dårligere. Justert for valutakursutviklingen var topplinjefallet på over 30 prosent, sier Engeset.

– Veldig mye av dette skyldes at våre busskontrakter ble utsatt fordi mange bussprodusenter måtte stenge ned sine operasjoner i kvartalet. Men ingen av kontraktene er kansellert. Vi regner derfor med at vi får et travelt andre halvår.

Måtte permittere

Også Mobile Pipeline, som leverer mobile løsninger til frakt av naturgass, ble hardt rammet av coronakrisen. Ifølge konsernsjefen ble alle ansatte i forretningsområdet permittert i april.

– Her tror vi på et veldig svakt tredje kvartal også, mens ordreboken for fjerde kvartal er god. Hele staben har vært permittert frem til forrige uke, så det er først nå vi sveiver igang aktiviteten igjen.

I tillegg er forretningsområdet Hexagon Purus nede i en uforskyldt bølgedal etter at Volkswagen for lenge siden besluttet å flytte produksjonen av sine gassdrevne CNG-biler (Compressed Natural Gas) til Wolfsburg. 

Den tyske bilgiganten er Hexagons klart største kunde i dette segmentet, med rundt 70 prosent av CNG-markedet i Europa. Flytteprosessen skal etter planen være ferdig i løpet av tredje kvartal.

Enorme investeringer

Til tross for mye motvind i kvartalet, er Engeset full av optimisme med tanke på fremtiden. 

– Underliggende ser det bedre ut enn noensinne tidligere, sier han.

På presentasjonen ramset konsernsjefen opp en rekke tunge land som har lansert fossilfrie planer med gigantiske investeringer i grønn hydrogen. For eksempel har Tyskland allerede satt av 10 milliarder euro til denne satsingen, mens en tilsvarende pakke på 15 milliarder euro kommer i Frankrike.

– Vi har nå en konkurranse mellom regioner og land om hvem som skal satse mest på rene energialternativer. Hydrogenstrategien til EU vil åpne opp enorme muligheter for oss, sier Hexagon-sjefen.

– Covid-19-situasjonen vil dessuten akselerere disse programmene fordi de kobler behovet for omstilling i energisektoren med gjenoppbyggingen av økonomien etter krisen. Det gjør at pengene kommer raskere og mer målrettet.

Gode utsikter

Engeset trekker også frem at store amerikanske selskaper, som UPS, Amazon og Anheuser-Busch, skal investere store beløp i å gjøre transporten deres renere.

Onsdag meldte Hexagon at selskapet hadde fått en lastebilkontrakt med Anheuser-Busch på rundt 72 millioner kroner.

– Andre kvartal ser ut til å bli bunnpunktet i coronasyklusen. Tredje kvartal blir også påvirket av viruset, og da spesielt først del av kvartalet. Fra midten av september og utover er imidlertid utsiktene veldig bra. Da har vi så mye å gjøre at vi nå har problemer med å se hvordan vi skal få til alt, sier Engeset.

Hexagon-aksjen var onsdag ettermiddag ned 1,1 prosent til 42,8 kroner. Hittil i år er aksjen opp nesten 18 prosent.