Gjennom sitt heleide Knightfield Holding kontrollerer Schibsted-arving Hans Henrik Riddervold over 70 prosent av Autozentrum Holding, som igjen eier Porsche-importør Autozentrum Sport, tre Porsche-forhandlere i Oslo-området og 51 prosent av Porsche Centrum Porsgrunn.
Fjoråret endte blodrødt for Riddervold. Knightfield Holding reduserte omsetningen fra 1,18 til 1,07 milliarder kroner, og før skatt gjensto et tap på 60,2 millioner.
«Det svake resultatet i 2019 skyldes blant annet lavt nybilvolum som følge av begrenset produksjon for det norske markedet i første halvdel av året, i forbindelse med overgangen til nye europeiske typegodkjenningskrav», heter det i årsberetningen.
Knightfield Holding
| (Mill. kr) | 2019 | 2018 |
| Driftsinntekter | 1.069,6 | 1.183,5 |
| Driftsresultat | −37,9 | 60,8 |
| Resultat før skatt | −60,2 | 53,0 |
| Årsresultat | −47,0 | 39,1 |
1.500 innen rekkevidde
Ifølge Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV) ble det levert 585 nye Porscher i fjor, en nedgang fra 749 året før.
«Resultatet for 2019 bærer også preg av store investeringer i bemanning, IT og markedsaktiviteter for å sikre en vellykket introduksjon av den første helelektriske Porsche-modellen, samt å håndtere en forventet kraftig omsetningsvekst», heter det videre i beretningen.
Den forventningen var ikke tuftet på luft, men på over 3.000 innbetalte depositum for modellen Taycan, som kom for fullt til landet i år. Selv med en startpris på oppunder millionen, er det siden nyttår utlevert 904 slike til norske kunder.
Det bringer Taycan opp til en foreløpig 30. plass på listen over Norges mest solgte bilmodeller i år, foran BMW X5 og 5-serie, og milevis foran VW Polo og Opel Corsa, for å nevne noen. Tesla Model X ligger til sammenligning på 59. plass med 370 registreringer.
Det totale nybilsalget hos Porsche er 1.298 pr. 20. september – opp fra 272 på samme tid i fjor.
Kraftig gjeldsøkning
Etableringen av flere forhandlere og håndteringen av den nærmest eksplosive kundestrømmen har også medført at gjelden i Knightfield Holding skjøt i været i fjor – fra 295,9 millioner kroner til 740,1 millioner.
Egenkapitalen ble redusert fra 135,9 til 73,1 millioner kroner.
Styret forventer imidlertid et overskudd i år, «hvilket bekreftes av en meget positiv omsetnings- og resultatutvikling så langt». Rapporten er datert 14. september.
Måtte selge 12 biler
Riddervold er selv en lidenskapelig bilentusiast, og hevder kjærligheten til Porsche oppsto da han gikk i barnehagen tidlig på 1960-tallet.
«Det var ikke så mange modeller den gang, så jeg kunne alltid skille den ene fra den andre. Alt fra hvilken årgang det var til hvilken motor som satt i den», sier han i et intervju med en av bedriftene han eier selv, Porsche Center Asker & Bærum.
Han kjøpte sin første Porsche, en 924, allerede i 1981, da han studerte i USA.
Det norske Porsche-agenturet fikk han i 1997, da Bertel O. Steen ikke lenger orket. Kravet fra tyskerne var at Autozentrum skulle greie å selge minst 12 biler i året fra sin ene butikk i Oslo.
I dag finnes det ti Porsche-forhandlere rundt om i landet.
Finansavisen lyktes ikke å få Hans Henrik Riddervold i tale tirsdag, mens adm. direktør Inge Zeiner i Autozentrum Holding sendte de samme utdragene fra årsrapporten som allerede er nevnt ovenfor.
«Vi har ingen kommentarer ut over dette», skriver han i en epost.
