Bil, biff og boring

Har våre lesere tenkt å kjøpe aksjer i flyselskaper i Norge, som Norwegian, SAS, Widerøe, Wizz Air, Flyr eller Norse Atlantic Airways, bør de være veldig bekymret hvis Miljøpartiet De Grønne (MDG) skulle komme i nærheten av en regjeringsposisjon etter valget i september, for på MDGs landsmøte denne helgen kommer det krav om å avvikle alle flyavganger fra Oslo til Bergen, Trondheim. Stavanger, København og Stockholm innen 2030.

Det blir trolig for mange flyselskaper i Norge uansett, men med MDG blir det altfor mange.

Hvor mye man skal bry seg om MDG-politikernes krav om at kjøttforbruket må halveres innen 2025, er vanskelig å si, men MDGs konkrete innspill til partiprogram er at momsen på kjøtt skal dobles, samtidig med at det kommer en egen kjøttavgift.

Les også

Forbud mot kjøttreklame

Inntektene skal, ifølge Teodor Bruu, som er talsperson for Grønn Ungdom, gis til landbruket for omstilling der. Et forbud mot kjøtt vil MDG ikke ha, men «vi kan slutte å stappe det opp i trynet på folk mens de sitter og venter på T-banen», sier han. Altså reklameforbud.

Josefine Gjerde i Vestland MDG sier det slik: «Vi må skjerme barn og ungdom fra kjøttpropagandaen og forby reklame for Matprat og Opplysningskontoret for egg og kjøtt».

Dette vil ganske sikkert få Senterpartiets leder Trygve Slagsvold Vedum til å le godt.

Kommer ikke partiet over sperregrensen, blir det bare én representant på Stortinget

MDGs nestleder Arild Hermstad tar avstand fra «bil, biff og boring», og i Oslo – hvor han har vikariert for Lan Marie Nguyen Berg – har bilistene merket det.

Det med boring blir det verre med, for kravet om at all olje- og gassproduksjon skal stanses innen 2035, er latterlig naivt og realitetsfjernt.

Johan Sverdrup-feltet, som pumper og pumper, vil leve i minst 40 år til, og man kan ikke frata eierne og investorene deres rettslige rettigheter. Det vil isåfall bli så dyrt å kjøpe selskapene ut av kontraktene at velferdsstaten vil rakne.

Les også

Farvel til MDG?

MDG og Hermstad har vel fått med seg at det stadig deles ut nye olje- og gasskonsesjoner, og her skal det bygges opp et produksjonsapparat ved et oljefunn, noe som kan ta ti år, og deretter skal det pumpes og pumpes i mange tiår.

Det er nok lettere for MDG å fjerne parkeringsplasser og trær i Oslo.

I Oslo er det forresten brutt ut en søt debatt, fordi MDG vil ha en utslippsfri by hvor elbiler kan kjøre, mens de mer radikale vil ha bilforbud. Kommentatoren Arild Rønsen sier det slik: «Gågater og sykkelstier til folket! Vekk med både Tesla og Audi!»

Bort med bil, biff og boring.

Partileder Une Bastholm vil også ha sekstimersdagen innført, men av en eller annen mystisk grunn får hun ikke så mange MDG-ere med på det.

Trolig er de redde for å miste lønnen eller deler av lønnen.

Les også

BM: Har bysentrum – mangler folk

Istedenfor Raymond Johansens festtaler må politikerne legge til rette for handelsstanden, skriver Anne Haabeth Rygg og Nicolai Øyen Langfeldt i Oslo Høyre.

Stemningen på det digitale landsmøtet er litt trykket, fordi gårsdagens siste meningsmåling viser at MDG bare får en oppslutning på 3,4 prosent, og det er marginalt høyere enn 2017-valgresultatet på 3,2 prosent. Kommer ikke partiet over sperregrensen, blir det bare én representant på Stortinget, som i dag, og Bastholm og Hermstad har drømt om nærmere ti mandater. De er imidlertid advart, for halvparten av velgerne fra det siste kommunevalget i Oslo er forsvunnet.

Bil, biff og boring.

Per Olaf Lundteigen (Sp), som er blitt helt borte i det politiske landskapet på Stortinget, snakker om «tømmer, torsk og timotei».