Derfor holder kursen seg mens konkurrenten raser

Mens Atlantic Sapphire-kursen raser, hagler det med spørsmål til Salmon Evolution. – Det friske sjøvannet er vår primære rensing, sier finansdirektøren.

Publisert 20. jul. 2021 16:50
Article lead
SKAL STYRE KLAR: – Målet å komme unna en del av problemene som finnes i tradisjonell oppdrett. Da skaper vi et optimalt miljø med rent og renset sjøvann, markedssjef Trond Valderhaug (til venstre). Videre mot høyre finansdirektør Trond Håkon Schaug-Pettersen og prosjektdirektør Kamilla Mordal Holo. Foto: Anders Horntvedt

BUD, MØRE OG ROMSDAL: – Hvordan fisken kommer til å ha det i disse tankene? Såvidt jeg vet kommer den til å ha det veldig bra, selv om det ikke er jeg som er biologen her. Vi kommer til å full kontroll på lys og temperatur, og vi skaper et miljø som er fritt for lakselus, sier Kamilla Mordal Holo, prosjektdirektør i Salmon Evolution SALME.

Sammen med finansdirektør Trond Håkon Schaug-Pettersen og markedssjef Trond Valderhaug viser hun rundt på selskapets anlegg på Bud, tre mil nordvest for Molde.

Det er anleggsmaskiner, rør, kabeltromler, byggekraner, betongelementer og steinmasser å se overalt på industriområdet på 120 mål, som tidligere var pukkverk.

På Indre Harøya er Salmon Evolution i full gang med byggingen av et landbasert lakseanlegg. Anleggets første byggetrinn koster rundt 1,3 milliarder kroner. Deretter står ytterligere to byggetrinn for tur med en samlet prislapp på rundt i underkant av 5 milliarder kroner.

HER SKAL FISKEN VÆRE: Produksjonskarene er 28 meter i diameter og 13 meter høye, og er satt sammen av betongelementer. Foto: Anders Horntvedt

Oppdrettsrush til Oslo Børs

Det seneste året har det vært et rush av landbaserte oppdrettsselskaper til Oslo Børs.

Florida-baserte Atlantic Sapphire er allerede som veteran å regne. I tillegg til Salmon Evolution kommer Andfjord Salmon ANDF, Proximar Seafood PROXI, Nordic Aqua Partners NOAP og Gigante Salmon GIGA. Flere andre prosjekter ligger i vannskorpen.

Atlantic Sapphire-aksjen har imidlertid rast. Så langt i år er nedgangen nesten 45 prosent etter flere runder med problemer ved selskapets produksjonsanlegg i Florida.

I samme periode er Salmon Evolution-kursen gått opp med rundt 5 prosent.

– Hvilken betydningen har problemene for Atlantic Sapphire for dere?

– Ingen direkte konsekvenser, annet enn at vi merker fokuset fra markedet, svarer Schaug-Pettersen.

Schaug-Pettersen jobbet med corporate finance i Swedbank på Aker Brygge i Oslo før han flyttet til hjembyen Ålesund i 2016. Der var han i fire år finansdirektør i laksegründer Roger Hofseths konsernselskap, Hofseth International.

– Det kommer mange spørsmål til oss og om teknologien. Det kommer eposter fra investorer, og temaet kommer opp når jeg snakker med banker og analytikere. Det gjør at man dobbelt- og trippelsjekker alt før man kommer ordentlig i gang, men vi mener at vår operasjonelle risiko er lavere enn hos Atlantic Sapphire, legger han til.

BYGGEPLASS: Planen er at den første generasjonen med laks skal flytte inn i karene i mars neste år, og at denne generasjonen laks skal være klar til slakting mot slutten av 2022. Foto: Anders Horntvedt

– Deilig å åpne vinduet

Han vil nødig inn i en rolle som ekspertkommentator på Atlantic Sapphire, men understreker at Salmon Evolution har valgt en annen tilnærming enn den Florida-baserte utfordreren.

Salmon Evolution bygger en såkalt hybridmodell, som er en kombinasjon av gjennomstrømming og gjenbruk av vann.

Inne i et møterom åpner han vinduet for å illustrere poenget.

– Hvis jeg lukker dette vinduet og baserer meg på kjemisk rensing av luften, kan jeg sikkert klare å holde ut et år. Men det er deilig å åpne vinduet en gang i blant likevel. Det er det friske sjøvannet som er vår primære rensing, sier Schaug-Pettersen.

– Målet vårt er at laksen ikke bare skal leve, men trives. Da spiser den mer, den vokser mer og kvaliteten på fiskekjøttet blir bedre.

I motsetning til Salmon Evolution-anlegget på romsdalskysten ligger Atlantic Sapphires godt inne i landet og baserer seg på resirkulert vann.

STOR UTBYGGING: Industriområdet er på 120 mål, og var tidligere pukkverk. Foto: Anders Horntvedt

– En påminnelse

– Har ikke problemene hos Atlantic Sapphire noen relevans i det hele tatt?

– Det er først og fremst en påminnelse om at uforutsette hendelser kan skje, selv om man prøver å ha kontroll på alt. Det viser også at når det først skjer en hendelse, så skjer det i offentlighetens fulle søkelys, svarer Schaug-Pettersen.

– Målet å komme unna en del av problemene som finnes i tradisjonell oppdrett. Da skaper vi et optimalt miljø med rent og renset sjøvann. Vi kommer egentlig med en helt ny laksekategori. Markedsstrategien vår er ikke klar, men produksjonsvalget vårt blir nok å finne som en del av profileringen og markedsføringen, sier Valderhaug.

Planen er at den første generasjonen med laks skal flytte inn i karene i mars neste år, og at denne generasjonen laks skal være klar til slakting mot slutten av 2022.

Produksjonskarene er 28 meter i diameter og 13 meter høye, og er satt sammen av betongelementer.

I tillegg meldte selskapet høsten 2020 at de sammen med Dongwon skal bygge et landbasert anlegg i Sør-Korea. Dongwon er også deleier i Salmon Evolution.

Første fase i Norge skal få en årlig produksjonskapasitet med sløyd laks på 7.900 tonn. Tilsvarende i Sør-Korea er 8.400 tonn.

INVESTOR: Sølvtrans-gründer Roger Halsebakk. Foto: Einar Lindbæk

– Vi begynner 12 produksjonskar nå i første byggetrinn, og det er ferdig finansiert med lån og egenkapital. Trinn to er på 12 nye, mens trinn tre er på 24. Ferdig utbygget skal det stå 48 tanker på anlegget her, med en årlig slakteferdig produksjon på 31.500 tonn laks. For å sette dette i perspektiv: Det tilsvarer produksjonen hos en mellomstor, norsk oppdretter med 10–15 lokaliteter spredt over et stort geografisk område. Likevel, det er under en tidel av Mowis MOWI produksjon og fortsatt mye mindre enn både SalMar SALM og Grieg GSF, sier Schaug-Pettersen.

Gründerne Per Olav Mevold, Kristofer Reiten, Jonny Småge og Ingjarl Skarvøy har vært sentrale i mange av milepælene oppnådd i selskapet, Skarvøy er i dag driftssjef i selskapet.

Brønnbåtgründer Roger Halsebakk fra Sølvtrans kom tidlig inn på eiersiden. Kapital har verdsatt formuen hans til 2,1 milliarder kroner.

Tidlig inn kom også Odd Einar Sandøy fra Rostein. Han er god for 2,8 milliarder kroner.