Prises til halv milliard

Det franske anleggskonsernet Egis har bygget metro i Lyon og trikk i Marseilles. Nå går det inn på eiersiden i det norske nisjeselskapet Catenda.

PublisertPubl. 3. mai 2022 10:00 | OppdatertOppd. 3. mai 2022 13:13
Article lead
STOR PÅ SKINNEGÅENDE TRAFIKK: Egis har benyttet Catendas digitale tvillingteknologi til byggingen av Grand Paris Express metro, Lyon-metroen, trikkeprosjektet i Marseille (bildet) og flere store jernbaneprosjekter i Frankrike. Foto: Wikipedia

– Dette er vår tredje store kontrakt i Frankrike, og den første hvor kunden investerer i oss samtidig. Det viser at samarbeidet er langsiktig, og at interessene mellom oss og Egis er på linje, sier Einar Gudmundsson, daglig leder i Catenda.

Det Lysaker-baserte gründerselskapet sprang ut fra Sintef Byggforsk. De seneste årene har det hatt stor fremgang med sin programvareløsning Bimsync, med kunder som Bouygues Immobilier, Schiphol, SBB og Veidekke VEI.

Bimsync er en plattform for digitalisering av byggeprosessen.

Kongstanken i Catenda er å gjøre byggenæringen mer produktiv og bærekraftig ved samtidig å gjøre den mer datadrevet.

Catenda

(Mill. kr) 2021 2020
Driftsinntekter 22,4 19,3
Driftsresultat - −5,3
Resultat før skatt −8,3 −6,1
Årsresultat - −6,1

Eiere (før transaksjonen): Spring Capital (25,5 %), Ole Jørgen Karud (22,8 %), Håvard Bell (18,9 %), Dag Fjeld Edvardsen (11,8 %), OBOS (10,8) og andre (13,9 %).

Bygger fransk trikk og metro

Selskapet har allerede oppnådd en sterk posisjon i Norden og Nederland. I tillegg er det ett av relativt få norske selskaper som har satset og lyktes i Frankrike.

– Det er egentlig godt gjort, for det franske markedet er ikke alltid så lett å komme inn i, spesielt ikke for mindre selskaper. Det handler mye om språkbarrieren, sier Didier Boudon, sjef for jernbanevedlikehold i Egis.

Egis beskrives som en internasjonal aktør innen konsulent-, konstruksjons- og mobilitetstjenester. 

Selskapet har virksomhet i 120 land, en omsetning på rundt 12 milliarder kroner og over 16.000 ansatte.

Ifølge Gudmundsson satset Catenda relativt tidlig på Frankrike ved å ansette franskspråklige selgere og teknologer.

Egis kom inn som kunde i 2017.

– De seneste fem årene har selskapet benyttet vår digitale tvillingteknologi, blant annet i forbindelse med byggingen Grand Paris Express metro, Lyon-metroen, trikkeprosjektet i Marseille og flere andre store prosjekter innen det franske jernbanesystemet, sier Gudmundsson.

VOKSER I FRANKRIKE: – Dette er vår tredje store kontrakt i Frankrike, og den første hvor kunden investerer i oss samtidig, sier Einar Gudmundsson, daglig leder i Catenda. Foto: Anders Horntvedt

Satser 5 millioner kroner

Nå går selskapet inn på eiersiden i Egis i en emisjon på 500.000 euro, tilsvarende 5 millioner kroner. Egis får 1 prosent av aksjene i Catenda. Det priser Catenda til rett i underkant av en halv milliard kroner.

Verdivurderingen er nesten en tredobling av verdiene da Are Traasdahls Spring Capital kom inn på eiersiden i 2019. 

Da kom investeringsselskapet til Tapad-gründeren inn i Catenda på 185 millioner kroner som selskapsverdi.

– Vi investerer i Catenda for å styrke samarbeidet og for å sikre at de fortsetter å investere i løsninger som vi benytter i våre prosjekter, sier Boudon.

I tillegg til investeringen har Egis og Catenda signert en kontrakt lisenser og prosjektutvikling. Egis betaler rundt 1,35 millioner euro inkludert investeringen.

– Vi var egentlig ikke på pengejakt, siden vi er fullkapitalisert et godt stykke ut i 2023. Da skal vi være cash positive, men vi vurderer også å skyve på det målet og hente mer kapital. Vi har hatt hatt økning i programvareinntektene i 25 kvartaler på rad og har god vekst nå, sier Gudmundsson.

Selskapet har for øyeblikket repeterende inntekter på 3,5 millioner dollar.

JAKTER KUNDER I USA: Håvard Brekke jakter amerikanske kunder, dels fra USA og dels fra Norge. Foto: Anders Horntvedt

Flytteplaner ligger på is

Parallelt med gjennombruddet i Frankrike jobber Catenda med gjennombrudd i USA.

Så langt kan USA-ansvarlig og tidligere Catenda-sjef Håvard Bell skilte med én skalp i beltet: En kontrakt med byggefirmaet BE & K, som har 9.000 ansatte.

Bell var én av gründerne som startet selskapet i 2009, og før jul reiste han over til USA for å jakte gjennombrudd i verdens største økonomi.

Planen var opprinnelig å ha med hele familien på fem på lasset. 

Både hus og skoleplass til ungene var i orden, men på grunn av corona ligger flytteplanene på is.

Inntil videre reiser Bell frem og tilbake, og jobber ti dager i USA og resten av måneden i Norge.

Parallelt med USA-satsingen overtok Gudmundsson som sjef i Catenda. Han var operasjonell sjef frem til 1. januar i år. Før han kom til Catenda i 2018 jobbet han i Tribia.