SANDEFJORD: – Bilpleiekongen skal fortsatt inspirere folk til å ta vare på bilen sin. Men i motsetning til da bedriften ble startet i 2013, er vi ikke alene på markedet, sier Frank Wirum, daglig leder i Bilpleiekongen.
Bedriften hevder å være ekspert på norske forhold, og samtidig Norges største butikk for bilpleie, med de beste leverandørene samlet på ett sted.
Hovedeier og styreleder er Carl Christian Krefting (61) gjennom holdingselskapet Clean Ship.
Bilpleiekongen
| (Mill. kr) | 2022 (prognose) | 2021 |
| Driftsinntekter | 42 | 44,5 |
| Driftsresultat | - | 0,8 |
| Resultat før skatt | 0 | 0,6 |
| Årsresultat | - | 1,6 |
| Eiere: Clean Ship (55,9 %), Paul Wictor Christiansen (14,1 %), Morten Nordvold (13,6 %), CTC Nordic (11,2 %), andre (5,2 %). |
Carl Christian Krefting driver også Krefting & co, som produserer og distribuerer produkter til rengjøring, vedlikehold og overflatebehandling.
Krefting-familien kom inn da gründeren Bjørn Aage Bredal var sjef i Bilpleiekongen. Han ble kjent som bilpleiekongen da han startet selskapet med samme navn.
Gjennom en mengde YouTube-videoer der Bredal selv sto foran kameraet i sin egen garasje, bygget han seg opp som en kjent profil i bransjen og inngikk samarbeid med NAF, Autofil og Din Side.
Men i 2019 forlot han Bilpleiekongen fordi han var «uenig med styret om veien videre».
Det skrev Finansavisen om i 2021.
– Hadde vokst kraftig
I 2020 kom den tidligere Komplett-toppen Frank Wirum inn som daglig leder. Mandatet fra eierne var å restrukturere og refokusere bedriften til å levere positiv drift.
– Selskapet hadde vokst kraftig, med nye konsepter som lastekongen, malingskongen og båtpleiekongen. Vi nullstilte litt og konsentrerte oss om å bli best på bil under ett varemerke, bilpleiekongen.no, på en ny netthandelsplattform, sier Wirum.
Bredal driver nå garasjetid.no, som Wirum regner som en potent konkurrent, i likhet med finske Autodude, flere norske butikkkjeder og et par utfordrere fra Danmark.
– Bjørn Aage gjorde mye bra på inspirasjon og å løfte frem bilpleieprodukter som kategori. Men i dag er konkurransen sterk, også på pris. Så det er ikke nok å minne folk på fordelen om å ta vare på bilen. Du må ha varer på lager med rask levering og vite hva konkurrentene tar for tilsvarende produkter, sier Wirum.
Wirum har tidligere jobbet i Torp Computing Group, som inkluderte nettbutikken MPX og distributøren Itegra, og som ble fusjonert med Komplett i 2007. Deretter jobbet han 11 år for Komplett mens Ole Vinje var konsernsjef.
Fra 2018 gjennomførte han et restruktureringsoppdrag for Canica-systemet, der Stein Erik Hagen er hovedeier.
– Det er spådd nedgang
– Hvordan er utsiktene for 2023?
– Det er spådd nedgang for bedrifter som driver i tilsvarende kategori som oss, men vi har valgt en positiv tilnærming. Nordmenn har en egen evne til å riste problemer og utfordringer av seg, og i utfordrende tider må man ta godt vare på det man har.
– Så når vi kommer til starten av annet kvartal, tror jeg salget vil øke. Da er det nok forhåpentligvis også slutt på renteøkningene, strømprisen faller igjen og det faller sammen med vår høysesong, sier Wirum.
Prognosen er minimum 10 prosent omsetningsvekst, men økningen inneholder samtidig en prisøkning på 5 prosent i gjennomsnitt.
– Har dere lykkes med restruktureringen?
– Ja, vi har en solid plattform, kompetente medarbeidere og full kontroll på kostnadene. Nå handler det om å videreføre markedskonseptene våre og gjøre de justeringene som må til i et utfordrende marked, svarer han.
– I hvilken grad er eierskifte eller oppkjøp på dagsordenen?
– Eierne har sagt at de ønsker å vise til stabil drift og vekst en periode. Det kan være at eierne mener det blir aktuelt på et tidspunkt, men ikke nå, svarer Wirum.
