– Vi har vært i stand til å omhyggelig håndtere en ekstraordinær ordreinngang, og forfølge en klar strategi med hovedmål om å opprettholde kontrollert vekst for å beskytte eksklusiviteten til merkevaren vår, skryter Lamborghini-sjef Stephan Winkelmann i en pressemelding.
Den italienske bilprodusenten, eid av Volkswagen-gruppen, leverte i 2022 10 prosent flere eksemplarer enn året før – totalt 9.233 millionbiler på verdensbasis. Aldri før har de levert så mange biler til sine kunder.
Sportsbilene Aventador og Huracán ble gjort i henholdsvis 753 og 3.113 eksemplarer. Deres mestselgende produkt var imidlertid ikke en to-dørs vingebil, men SUV-en Urus (5.367 eksemplarer, 7 prosent mer enn året før). Deres viktigste marked var USA, mens Asia var regionen med mest vekst.
Winkelmann, som frem til i fjor ledet Bugatti, følger imidlertid opp med at han ser for seg at 2023 kan bli et år med både utfordringer og endringer.
Legger pengene i hybridteknologi og elektrifisering
Lamborghini er ikke alene blant luksusmerkene i bilbransjen om å ha rekordår. Både Bentley (også en del av VW-Gruppen) og Rolls Royce har rapportert gode resultater for 2022.
Pengene vil trolig komme Lamborghini godt til nytte. I 2021 lanserte de en ny strategi som innebærer investeringer på totalt på 1,8 milliarder euro over fem år, ment å gjøre selskapet klar for overgang til hybriddrivlinjer og senere helelektriske kjøretøyer. Produksjonen av deres første hybridbil skal etter planen starte i år.
Ifølge Winkelmann var veksten rekordsettende i tilnærmet alle produsentens markeder. En av grunnene skal være økt antall utsalgssteder. Norge fikk for øvrig sin første offisielle forhandler og importør i november – Brooklands Motors på Billingstad utenfor Oslo.
I 2022 ble det registrert 10 nye Lamborghinier i Norge, mot 13 året før.
