Fredag 13 januar 2023 var dagen da «dødsengelen» Elon Musk rev ned det Magnus Groseth hadde bygget opp over ti år da de dumpet prisene med inntil 120.000 kroner på sine mest populære modeller.
– Jeg solgte huset og bygget opp K Bil fra 0 til 200 millioner kroner i omsetning og god lønnsomhet etter 10 år, før Elon Musk dolket meg i ryggen. Når jeg da tapte 8 millioner kroner over natten kjenner jeg min begrensning, sier Groseth.
Selge eller avvikle
Nå ønsker han å selge virksomheten til noen som har økonomiske muskler til å drive virksomheten videre, hvis ikke avvikler han driften på egenhånd.
– Hvis jeg selger unna og avvikler nå sitter jeg igjen med rundt fem millioner kroner. I løpet av noen måneder tror jeg flere kommer til å dumpe prisene så jeg tør ikke risikere å miste alt, sier han og referer til ansvaret han har til sine to barn.
Solid økonomi
Tirsdag sa han til Finansavisen at han ved utgangen av november hadde fem millioner kroner i overskudd, mens tallene i Brønnøysund viser at han i 2021 fikk et årsresultat på 5,5 millioner kroner etter en omsetning på 204,7 millioner. I 2021 var egenkapitalandelen på 21 prosent og utgjør nå 13 millioner kroner.
Inneværende år skulle blitt enda bedra da de 70 Tesla-modellene han har satt i bilabonnement allerede generer pene overskudd, men når verdien på hver av bilene raste 70.000 kroner over natten blir det tøft. I tillegg til at varelageret raste med over tre millioner kroner.
Tror på bilabonnement
– Jeg har fortsatt stor tro på bilabonnement og håper jeg kan få med noen andre som også ser potensialet, men jeg er for tidlig ute eller for liten til å klare det når Tesla sender slike sjokkbølger ut i markedet, sier han.
Ifølge bransjenettstedet Bilnytt.no er Groseth allerede i dialog med ulike aktører om salg av både varelageret og abonnementsdelen av driften gjennom K Bil Move. Han har også kansellert bestillinger planlagt for 2023.
– Først gjør vi som Toyota og tar momsen og avgiften, steg en. Steg to er å gjøre som Tesla, dumpe lageret, sier Magnus Groseth til Bilnytt.no.
Satser videre
Han er likevel ikke brent og skremt, men er en meget kostbar erfaring rikere.
– I helgen reiser jeg til båtmessen i Düsseldorf for å jobbe videre med Awake og deres elektriske surfebrett, så får vi se hva det neste blir. Jeg utelukker ikke bilbransjen, legger han til.
