– Porsche 911 skal ha en forbrenningsmotor lengt mulig, sa styreformann Oliver Blume til Finansavisen i forbindelse med fremleggelsen av rekordresultatene tidligere denne måneden.
Nå kan det se ut som den legendariske sportsbilen får et lengre liv enn mange hadde fryktet, med de stadig strengere miljøkravene.
Etter at spesielt Porsche og andre tyske bilprodusenter har presset på EU for få dem til å godta e-fuel som karbonnøytralt, har kommisjonen ifølge Automotive News nå godtatt dette. Dermed kan nye biler med forbrenningsmotorer produseres også etter 2035, samtidig som eksisterende biler med forbrenningsmotorer også kan benytte e-fuel.
Dette er gode nyheter for flere bilprodusenter og kanskje spesielt sportsbilprodusenter som har vært forespeilet begrenset produksjon av forbrenningsmotorer og nye avgifter for å kunne tilfredsstille kravstore bilentusiaster som vil ha lyd i tillegg til ytelse.
E-fuel er ifølge Klimastifltelsen et drivstoff som fremstilles av hydrogen og CO2 ved hjelp av fornybar elektrisitet. En av de store utfordringene med e-fuel er at det krever mye energi å produsere, men dersom Porsche- og enkelte andre sjåfører er villige til å betale for å høre motorlyd kan de gjøre det også i fremtiden.
