Porsche fikk en sterk start på året, og leverte til ut 80.767 biler til kunder over hele verden i første kvartal. Det er en oppgang på 18 prosent fra samme periode i fjor, og aldri før har den tyske sportsbilprodusenten levert så mange biler i løpet av årets tre første måneder.
– Vi er fornøyde med dette enestående resultatet. Det viser den sterke etterspørselen etter produktene våre og styrken til merkevaren vår, sier Detlev von Platen, styremedlem i Porsche.
– Det er spesielt gledelig at vi var i stand til å øke i alle salgsregioner – til tross for den fortsatt ustabile økonomiske situasjonen og begrenset tilgjengelighet av deler, legger han til.
Kina største marked
I Kina økte Porsche antall leveringer med 21 prosent på årsbasis til 21.365 biler. Det gjør «Midtens rike» til det største markedet for bilprodusenten. Mye av veksten her kommer av at landet fortsetter å prøve å hente seg inn etter nedstengninger på grunn av pandemien, opplyser Porsche.
Til sammenligning leverte Mercedes 191.000 kjøretøy i Kina i løpet av de tre første månedene, en vekst på «bare» 3 prosent fra samme periode året før, melder Reuters.
Mens i Nord-Amerika ble det til sammen levert 19.651 biler fra Porsche, en vekst på 30 prosent fra første kvartal 2022.
Og i Europa leverte tyskerne til sammen 18.420 biler, en vekst på 14 prosent. Tyskland alene sto for 8.247 av de bilene, som tilsvarer en vekst på 19 prosent sammenlignet med samme periode i fjor.
Populære SUV-er
SUV-modeller er fortsatt ekstremt populære blant Porsche-kunder, og den mest populære SUV-en er Porsche Macan. Til sammen 23.880 eksemplarer av Macan ble levert, en vekst på 30 prosent fra året før.
Mens det ble registrert 23.387 leveranser av Cayenne i løpet av årets tre første måneder – en vekst på 23 prosent.
– Den gode starten gir oss selvtillit for resten av året. Samtidig er vi årvåkne og fleksible i et miljø som fortsatt er utfordrende, sier von Platen.
Porsche leverte til sammen 11.063 eksemplarer av den ikoniske sportsbilen 911, mens 9.152 kunder tok imot den helelektriske Taycan – en tilbakegang på 3 prosent. Porsche forklarer salgsnedgangen med at det fortsatt er forstyrrelser i forsyningskjeden deres, som har særlig innvirkning på produksjonen av den elektriske sportsbilen.
